- 内饰：惊喜的改变
不论是进口的标准轴距XE还是国产的XEL车型，我都曾经驾驶过一段时间，但回忆它们的内饰时发现竟然没有很深刻的印象。当回看现款车型的内饰设计时，我明白了其中的原因：它们的内饰设计并没有问题或错误，但也缺少令人印象深刻的亮点。
在和捷豹的设计师沟通时，我能够强烈地感受到英国人、或者说英式设计的一个特点，那就是他们希望把亮点隐藏起来，或者不希望放在人们一眼就看得到的地方，因为在他们看来那样太过直白，缺少内涵。他们希望用户在使用中不经意间发现设计的优点，然后发出会心一笑。因此，很多用车时间不够长的人会忽略现款XE内饰中材料的运用，或是整体造型的空间几何搭配，包括我本人在内也是如此。
不过，当进入新款XE的车厢内部后，我发现了几个非常明显的变化：捷豹路虎集团最新的“三屏”人机交互系统、更精致漂亮的方向盘、全新的电子挡把以及时髦的流媒体后视镜。当然，中控台的整体造型被延续下来了，毕竟这只是一次中期改款。
拥有两块大屏的人机交互系统在此前的路虎揽胜家族车型上已经全面普及了，而在捷豹品牌阵营中，XE则是第一款装备类似系统的车型。虽然中控台“T字”造型的设计没有改变，但内核却给人完全不同的质感。
至于之前说的流媒体后视镜，用起来视线更宽广，而且不会受到后排乘客的遮挡，习惯之后还是挺好接受的。当然，这个后视镜也可以手动切换为传统后视镜，但相信我，流媒体后视镜已经足够好用，而且功能上更胜一筹。
在空间方面，与现款车型没有发生太大改变。如果你和家人的身材和坐姿都属于主流的话，它能够胜任四人出行的需要；但如果身高太高，或是驾驶坐姿比较特殊（比如我），那么作为一台两人以下使用的小车也不错。
相比外观设计，新款XE在内饰方面的变化更加明显。显然，这是一场技术驱动的变革。尽管英国人对于传统和经典倍加推崇，但在人机交互领域，信息化和互联化的风潮是无法阻挡的。不过，他们似乎总是有办法可以将现代科技与传统豪华很好地融合起来，而新款XE算得上是一个不错的尝试。
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