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预约方便/细节贴心 唐DM长测首保体验

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  [汽车之家 长期测试] 各位网友大家好,这次我手里的这台(参数|询价)DM迎来了第四期的长测更新。在这之前我驾驶这辆车已经接近5000公里,所以是时候该带着它回4S店做个保养了,这期的长测文章里我会为大家带来唐DM首次保养的内容,接下来我们就一起来看看吧。

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● 定期保养信息和预约进店

  按照厂家的规定,我们的这台唐DM在开始用车之后的半年或3500公里之内(先到为准),应该进店进行首保。而我的车已经在不到4个月的用车周期里跑了将近5000公里,虽然油和电驱动的里程几乎各占一半,但客观来说还是算“超期保养”了。首保之后,后续的保养间隔是一年或7500公里,同样是先到为准,保养间隔比较长,车主不用经常往4S店跑,用车也能更省心一些。

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  比亚迪车主们去保养我比较推荐用手机软件在线预约,操作很简单,录入信息之后会有短信提示。而且我预约的这家4S店门口的门禁系统和售后系统是有关联的,预约车辆进场就会收到提示,等你到了售后等待区时已经有工作人员在等你了。

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  4S店售后服务的车辆信息的录入也全部电子化了,验车录入信息同步传到后台,所以我进店之后没用几分钟就完成了保养的建单和确认。另外值得一提的是如今比亚迪的服务做得也挺细致,进门就包好了座舱防护六件套,挡把和遥控钥匙都给包起来了,比不少合资品牌的售后做得都好。

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  接下来就是等待保养完成了,如果是普通车主的话大可到客户休息区去等待。毕竟对于首保来讲,只要车没有问题,其实也没啥可以看的。不过要是这么做的话这期长测就可以在三张图之后结束了……因此为了给大家带来第一手的体验内容,编辑还是钻进了售后车间,而这家店的售后区域又有让我觉得挺新鲜的地方:为了保证喜欢看着修车保养的车主们的安全,店方为大家准备了反光背心和安全帽。这真的不多见,不知道其他地方的车友们还在哪个品牌的售后车间见过,大家可以留言讨论。

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    4.70 37.87 --
    测试文章:依然很猛 抢先测试全新比亚迪唐DM 80
    评测编辑-梁海文:

    对于其加速和制动性能,其实测试前已经能预计到这个水平,而全新唐DM 80给我印象比较深的一点主要是其在驾乘品质方面应该说是做得比较好的,以纯电行驶时的安静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验,动能回收系统的出色表现也是其降低能耗/油耗的重要助手。综合来说,如果对于有意购买混动车型的朋友来说,唐DM是一款值得重点考虑的车型。

    评测编辑-陈海佣:

    唐DM这套混动系统可以说比较成熟了,虽然它有许多亮眼的数据,例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车,所以其实我更关心它的纯电续航以及日常驾乘感受,幸好都没有失望。更为重要的是,全新唐价格相当厚道,即使您不想要混动车型,那么不到13万的燃油版相信能够打动不少朋友。

    评测编辑-黄荣嘉:

    唐DM加速快不是新闻,老款本身就很快,新一代也是继承了光环。真正让我感到惊喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳,而且减振效果非常棒,如果再考虑到这是一辆不到30万的中型7座SUV,真的让人很心动。对于比亚迪,对于中国品牌来说,这回真的争气了,让人刮目相看。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    测试文章:赞中国速度!全面测试比亚迪唐旗舰版
    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪唐是从我入行以来,测试过的最令人激动的中国品牌车型。不到5秒的加速性能达到了高性能SUV的水平,车内的做工、用料、配置、便利性,电动模式下的行驶品质也令人满意。如果能有一个同样令人激动的外形,那它完全担得起10分的评价。

    评测编辑-张可:

    三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV,还可以体验5秒内加速破百的快感,除了唐以外我想没有其他车型可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲,如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。但相对过时的外观设计和电量不足时的行驶品质仍是其应该提高的地方,通过唐的进步,我们有理由相信比亚迪会在今后给我们带来更加惊艳的车型。

    评测编辑-罗浩:

    从来没有一款中国品牌的车型能给人带来如此强烈的感官刺激,所以这辆车绝对具有里程碑式的意义。当然,客观来说它更多的是作为一个形象代言人的角色而存在,对于普通消费者来说距离还是有点远。

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