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CarPlay真香 雪佛兰科鲁泽RS长测(4)

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●原车多媒体系统应用

  和CarPlay以及CarLife相比,原车多媒体系统自带的功能就没那么丰富了,这里注重介绍导航功能和原车的语音助手。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI


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【使用原车语音助手设置导航目的地】

  原车导航方面,前面已经提到,科鲁泽(参数|询价)上的这套车机内置导航采用的是高德导航车机版,使用体验已经很接近手机导航,规划的路线相同,同样也可以设置路线偏好,并且也是支持语音来控制的。按下语音按键后,说出想要导航的位置即可。不过,一些更复杂的操作指令如打开天窗、关闭空调就不能提供语音指令来实现了。想了解的朋友们,不妨点击下上方的视频。


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【使用原车语音助手拨打联系人电话】

  除了通过语音控制导航之外,这套语音助手同样可以拨打电话。(注:使用原车自带的语音识别功能拨打电话,需要使用蓝牙连接手机,并同步手机的联系人姓名以及电话等信息)

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  总的来看,科鲁泽原车上自带的这套语音助手的识别率还是很不错的,只是少了些语音识别过程中的语音转文字动画效果,容易让人误以为说的语音指令没识别上。另外,首任车主可享受每年24G的免费流量,流量可用于导航、听歌娱乐等功能。

●USB接口充电功率测试

  由于我经常晚上睡觉前忘记给手机充电,再加上使用CarPlay的频率很高,所以USB接口的使用频率也就相当多了。渐渐地,我发现科鲁泽上的USB接口给手机充电的速度还是比较不错的。为了验证实际充电功率,我从马云家买了测试充电USB接口功率的仪器,让我们来一探究竟。

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  测试后发现,USB接口充电的功率确实还不错,稳定下来后能达到7.5W左右,虽然不算特别快,但是已经比我长年使用的苹果祖传5W充电头快了不少。此外,两个USB的输出功率并没有差别,且都支持数据传输的。如果还是觉得充电速度不够快的话,也可以买一个12V车载快速充电头。

●微体验

汽车之家

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  最近夏日来临,北京这几天连续高温,车内空调的使用频率也更多了,渐渐地我发现科鲁泽的空调制冷效果,比较一般。即便将温度调到最低后,吹出来的风依旧不算“很冷”,达不到冻手的效果,尤其在中午开车外界温度较高的时候,为了能够凉快些,不得不把风量调至3档甚至4档。

◆油耗统计

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  油耗统计见上表,其中第5次加油共行驶了566km,其中约400km的高速路段。总的看来,在市区行驶状态下,科鲁泽的油耗表现仍不算理想。很快也将进行首次保养了,保养后我将会密切关注它的油耗表现,看看保养后油耗是否有下降趋势。

●总结

  这一期文章内容主要跟大家分享了科鲁泽的多媒体系统表现,支持CarPlay/CarLife手机互联相当不错,这一点我很满意,另外就是原车自带的语音助手也比较实用,但诸如打开天窗这类复杂的操作,便不能通过语音来完成了,这一点我觉得以后也是可以优化下的。另外,关于CarPlay的内容,我还将在苹果正式推出iOS 13的正式版之后,进一步聊聊,相比iOS 12,iOS 13系统下的CarPlay,都有何升级?大家不妨期待一下。(文/图/摄 汽车之家 叶力瑞)

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