[汽车之家 原创试驾] 通常来讲，名称中带有“L”后缀的车均指它们的长轴距版本，而这些车中（除大型车以外）的绝大多数又是中国市场专属。今天这辆“L”的车可能非同寻常：首先它并不是中国市场特有，早在2017年，大洋彼岸的北美地区就推出了该系列。另外，这辆车的加长也并非用在了轴距上。它就是新款雷克萨斯RX(参数|询价) 450hL。

目前在国内市场，雷克萨斯RX仅针对450h，即3.5L油电混动车型推出了加长车型。并分为六座和七座两种版本。我们此次拿到的试驾车是一台六座的尊贵版，所以对于它而言，令人好奇的不只是位于后部的第三排，还有两张独立的中排座椅。

外观部分

雷克萨斯RX的外观想必大家已经十分熟悉了，这里不作过多赘述，仅针对此次改款明显变化的地方以及新加入的功能进行分享。

车身前部一大亮点在于新加入的旋镜式远光灯，它的原理是利用一个可高速旋转的透镜将LED光源以扫射形式铺向前方视野，同时还可实现较大远光照射范围以及避免对向来车的眩光。官方表示，这个巧妙构思的灵感来自旋转的风扇叶片，如此设计可以兼顾高照明精度的同时避免增加过多的LED灯泡，以此节省成本。未来该功能将广泛应用在雷克萨斯的各个车系之中，RX是其中最先搭载的（RX 300 F SPORT及以上车型配备）。以下为官方宣传视频：

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加长了之后，最为明显的变化在于车身侧面和尾部线条。可以看出，RX 450hL相比RX 450弱化了溜背感，将车顶线条拉高并延长，同时保留了悬浮式车顶以及后部曲线的造型。看上去更加修长，尽可能地避免了臃肿感。

尺寸方面，可以看到RX 450hL增加的110mm全在车尾，由于车顶线条改变，它的高度相比RX 450等五座版车型也有15mm微增。车长超越宝马X5，接近同为三排座布局的XT6。

内饰部分

相比外观，内饰部分明显的变化不多。值得一说的是这虽不是全新的家族化内饰风格，却也保留着相当强的豪华感与温馨氛围。

我个人十分青睐这一世代雷克萨斯的设计，它的风格带有一些东方神韵，各种材质的触感上乘，仿佛这一切都有温度似的。

很遗憾，在仪表盘样式和车机界面，这台车还是暴露了一丝岁月的痕迹。它并没有像新进车型那样追求酷炫的UI、繁多的子菜单，还是那么的简洁、朴实。我们这台车为全系顶配，所配备的12.3英寸屏幕自然不能算落伍，但车系中主力型号应用的8英寸屏幕确实差点意思，如今还在用屏幕尺寸区分高低配，这方面雷克萨斯显得有些保守了。

关于这套多媒体系统，我还有一个好消息和一个坏消息要分享。好消息是新款雷克萨斯RX全系普及了最新的Remote Touch操作系统，并加入了百度CarLife手机互联功能。坏消息是这个触控板对操作便利性并没有实质提升，当我试图点选一个选项时，它还是会出现不小心滑过了的情况，并且触控屏幕也会偶有卡滞。