兰博基尼的内饰应该是什么样的？像战斗机驾驶舱？像潘多拉魔盒？总之，它是充满压迫感的。坐在驾驶席上的人除了兴奋外，也一定手心冒汗。打开Urus(参数|询价)的车门之后，我便开始寻找这种感觉。尽管设计布局上有着似曾相识的感觉，但兰博基尼元素依旧充斥了视觉神经，片刻之间，便入了它的“圈套”。

它最性感的部位仍旧是驾驶功能操作区，红色的启动按键如同潘多拉魔盒，有着强大的诱惑力，引人入胜。左侧的ANIMA控制系统极具操作仪式感，Urus的“多重人格”来源于此。

仪表盘不能落下，无论在何种模式下，它都将转速作为主显示，典型的跑车风格。随着驾驶模式的切换，仪表样式也会随之变化，当切换到CORSA模式时，仪表盘进入了“鸡血”状态，g值和发动机动力曲线图呼之欲出，表盘中央红色且醒目的“CORSA”字样似乎预示着什么，而驾驶员的小心脏也提到了嗓子眼儿。

当然，买Urus的人绝不会只看重这些。除了看家本领以外，Urus也在尽其所能的展现豪华与体贴。顶级的做工让每一处按键都富有细腻回馈，大量Alcantara的包覆让内饰触感变得高级，B&O音响也提供了绝佳的音质效果。当然，只要愿意花钱，你几乎可以选装任何你想要的配置。

毫不夸张的说，Urus的内饰是最不兰博基尼的兰博基尼，它有着太多功能、按键和屏幕，它们甚至会让你在驾驶时分心。兰博基尼的铁粉对此有所不满，但Urus的潜在买家们定会痴迷不止、无可自拔。仔细想想，跑车厂商造SUV，大概都是这一路数吧。