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半年1.8万公里评价 秦Pro DM长测(7)

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  [汽车之家 长期测试]  自四月份提车开始算,秦Pro DM为期一年的长期测试目前已经完成了一半,在这半年的时间里,我和它共同完成了1.8万公里的里程,虽然大部分里程都用于上下班通勤,但它并没有因为哪次没充饱电而“闹脾气罢工”,都尽职尽责地完成“公司-家”这个两点一线的任务,接下来和大家分享并总结这台车使用半年后的车辆情况。

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  这一万多公里的长测里程中,车辆以下几个功能及配置我最“离不开”,希望通过这期文章帮助各位在选车购车时,把关注点放在这些“柴米油盐”的常用配置上,毕竟这些配置对于秦Pro DM的潜在消费群体而言,一定是个非常重要的参考点,以防大家被变了味儿的品牌营销和传播遮蔽双眼,避免大家被一些无关痛痒的配置忽悠。

● 开车前的准备能做到“冬暖夏凉”

  如果要我形容一下广东的夏,我觉得“出门五分钟,流汗两小时”这个段子就很贴切,在太阳底下暴晒过的车辆,就算是提前开启空调也难逃座椅烫屁股的情况,因此空调和座椅通风是夏天上车后“必开项目”,就拿这台长测车来说,我摸索出四种开空调/座椅通风的“姿势”(冬天开暖风/座椅加热同理):手机云服务APP远程遥控开启、人和车在近距离内长按遥控钥匙启动车辆开启、上车后在中控屏上手动开启、上车后通过语音助手开启。

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  “云服务”APP怎么用?这里就不展开说了,简洁的界面在一定程度上降低了学习成本,相信大家第一次用都能轻松上手。下面主要介绍其 “车辆控制”功能,我们看到操作界面有“开启空调”和“预约开空调”两项,前者主要适用于“马上就要用车”的场景,还有空调温度、开启时长、循环模式以及座椅通风/加热可选,而后者的适用场景则是“在提前规划好的时间内,定时开启空调”。 

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  如果车辆就在眼前不远处,这时候还掏出手机来遥控开空调就给人一种“脱裤子放屁”的感觉了,还不如掏出车钥匙长按3秒启动车辆来得直接,比亚迪王朝系列近几年所推出的车都具备遥控启动这项功能。

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  至于“上车后在中控屏上开启”以及“通过语音助手开启”这两种常规操作方式很普遍,没必要在这里花篇幅详细聊。

● 开车时驾驶辅助/安全配置很重要

  上面聊的是开车前准备工作,接下来和大家分享用的比较多的——辅助驾驶功能。这一万多公里长测里,我觉得有不下五千公里是由ACC自适应巡航辅助我驾驶的,因为长测车具备全速自适应巡航系统和四段跟车距离可调,绝大多数的拥堵路段和高速路段我都习惯开着ACC,毕竟用习惯以后确实能偷一些懒,像原本负责踩油门或制动踏板的右脚只需轻轻放在制动踏板上准备即可,车速快慢和跟车距离都由左手调节方向盘按键完成,原本患有轻微的路怒症也因这样的“偷懒行为”治愈了不少。

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  这台长测车属于高配车型,其主/被动安全配置较高,除了前排双气囊以外,还拥有前排侧气囊、前/后排头部气帘等被动安全配置,自动紧急制动、车道偏离预警、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

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  实现辅助驾驶功能的功臣之一就是这个位于前包围上的毫米波雷达了,也称作自适应巡航雷达,负责精确探测前方障碍物,根据前车速度自动调节自身车速,并始终与前车保持安全距离前进,在一定程度上解放了双脚。

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  通过多功能方向盘左侧的按键启动ACC后,上下拨动速度调节拨杆,可以设定车辆在速度为30-150km/h的范围内定速巡航(无前车情况);也可设定车辆与前车保持时距,进行0-150km/h的跟车巡航。

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    测试文章:“才貌”双全 测试比亚迪秦Pro DM版
    评测编辑-何家荣:

    通过这一次测试,秦Pro DM给我惊喜的地方并非加速性能,而是行驶品质,尤其是在纯电的状态下,表现出较高的档次感,行驶质感不逊色于部分20多万元的中型车。

    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro DM性能成绩相当棒,行驶质感也不错。另外,设计、功能和配置秦Pro DM同样交出了一份比较令人满意的答卷。综合来看,在这个级别里,秦Pro DM的竞争力是很强的,值得大家多留意。

    评测编辑-:

    0-100km/h的官方加速时间仅需5.9秒,实测也在6秒左右,这个数据可真不是盖的,坐于车内能真实感受到这种突然加速的眩晕感,在选择开启SPORT(运动模式)后,这种体验可谓是更加淋漓尽致。值得精益求精的是,车辆行驶过程中对于风噪和路噪的控制还有不少精进空间。

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秦Pro新能源

指导价:13.69-20.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T
变速箱:双离合 固定齿...