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隔音水平对得起价格 秦Pro DM长测(8)

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  [汽车之家 长期测试]  不少消费者在选车购车时,会对动力、空间、乘坐舒适性有要求,但却很少听他们说起噪音的问题,直到把车买回家以后,每次开车都要承受噪音的折磨,而这些“苦恼”除了自己和乘客默默承受,也只能和别人开开玩笑说:把音响的音量调高些就“免疫”噪音啦。我也时常打趣说有两类人经常开车会有损听力,一类是非法改装排气管“炸街”的车友,还有一类是上面提到的朋友。如果屏幕前的你正在考虑入手秦Pro DM,又苦于没机会深度体验其噪音表现,不妨先看看这一期的长测文章再作打算。

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● 秦Pro DM车内噪音测试介绍:

  其实噪音问题对于不同的人会有不同的影响,有些人觉得在驾驶时发动机声浪、排气声浪就应该“激情”一点,有些人觉得就应该安安静静地开车、舒舒服服地坐车。对于持有不同意见的两派,笔者认为将这些噪音量化成一个数值,再将这些数值交由他们各自评判,用数据说话才能更好地做出判断。

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  这款噪音测试仪是我们编辑部常用的测噪音仪器,汽车之家性能测试文章中的噪音测试,大部分是用这款噪音仪测试记录的,因此我们可以把这次的测得的数据和其他车型作横向比较。(当然了,就算是同样的道路、同样的天气,我们都不能保证每次测试的大环境完全一致,因此数据会有一定偏差,各位请见谅。)

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  开始之前先介绍测噪音方法:为了降低不确定因素对测试准确性的影响,我们会选择路况好、车流量少、极少有坑洼接缝的路段,分别对长测车EV模式和HEV模式的“怠速”、“60km/h巡航”、“80km/h巡航”、“120km/h巡航”进行噪音实测。实测时将车辆的音量和空调彻底关闭,并将噪音测试仪放在驾驶员耳朵附近,尽可能模拟驾驶员实际听到的噪音。

● 测试结果

比亚迪秦Pro DM 2018款 实测噪音值
项目/模式EV模式HEV模式
怠速27.3分贝44.4分贝(1040rpm)
60km/h巡航59.7分贝59.8分贝(1500rpm)
80km/h巡航61.5分贝62.7分贝(1600rpm)
120km/h巡航68.5分贝69.0分贝(2300rpm)

EV模式:

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HEV模式:

  值得一提的是,车辆在HEV模式下一般都是车速超过43km/h左右发动机才启动并介入,如果发动机没启动就测量噪音值,那数据基本和EV模式下的怠速相近,因此我们选择将车辆动力电池消耗至15%以下,让发动机在怠速时也启动并发电(由于此时的15%电量是低于默认的SOC最低值——20%,因此发动机强制为动力电池发电是无可避免的)。

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  通过对比上述表格的数据,我们发现在怠速情况下,EV模式由于没有发动机的运转噪音,测试结果远远低于汽车之家推荐噪音值(43分贝),而切换至HEV模式后,车内实测噪音值上升至44分贝,可见怠速情况下发动机运转的声音是车内噪音的“大头”;在时速60km/h、80km/h、120km/h续航的情况下,EV模式和HEV模式的实测噪音值十分相近,我们可以认为车辆上了高速以后,有无发动机运转声音都对车内噪音值影响不大,主要的影响因素是风噪、路噪、胎噪等。

● 比亚迪在处理噪音上做了哪些努力?

  在发动机舱部分,我们可以看到长测车对于吸收、抑制、隔绝噪音是下了不少功夫的,像看得见的引擎盖下方就覆盖了大面积的隔音材料,而看不见的发动机防火墙也是布置了足够多的隔音材料,这与某些车型仅布置了小面积的隔音材料形成对比。

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  此外,胎噪、路噪也是行车过程中的主要噪音源,我们可以看到长测车前轮拱、后轮拱内侧均采用了玻璃纤维的内衬,覆盖面也是较为完整。

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  有些车企为了省成本,会在轮拱内侧会用一半树脂护板和一半玻璃纤维覆盖,或者全用树脂护板覆盖,这样做不能很好地将胎噪吸收、抑制、隔绝。而我们可以看到长测车不论是前轮拱内侧还是后轮拱内侧,均采用玻璃纤维,这一点值得称赞。

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  从目前看到的“硬件”方面,秦Pro DM在抑噪、隔音方面都作出了努力,并且用的也是目前主流的玻璃纤维隔音材料,用在隔音方面的成本看得见。

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    测试文章:“才貌”双全 测试比亚迪秦Pro DM版
    评测编辑-何家荣:

    通过这一次测试,秦Pro DM给我惊喜的地方并非加速性能,而是行驶品质,尤其是在纯电的状态下,表现出较高的档次感,行驶质感不逊色于部分20多万元的中型车。

    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro DM性能成绩相当棒,行驶质感也不错。另外,设计、功能和配置秦Pro DM同样交出了一份比较令人满意的答卷。综合来看,在这个级别里,秦Pro DM的竞争力是很强的,值得大家多留意。

    评测编辑-:

    0-100km/h的官方加速时间仅需5.9秒,实测也在6秒左右,这个数据可真不是盖的,坐于车内能真实感受到这种突然加速的眩晕感,在选择开启SPORT(运动模式)后,这种体验可谓是更加淋漓尽致。值得精益求精的是,车辆行驶过程中对于风噪和路噪的控制还有不少精进空间。

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指导价:13.69-20.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T
变速箱:双离合 固定齿...