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呛人辣椒!试驾MINI CLUBMAN COOPER S

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  [汽车之家 原创试驾]  在我看来,MINI一直是个充满了个性的符号化品牌,如果我问你提起这个今年正好60大寿的品牌你最先能想到什么?英伦?Vintage?还是操控和运动感?相信在这么一台极具个性的最初为都市而生的小车中,所有人都能找到属于自己的答案。本次我试驾的是今年成都车展刚刚上市的MINI CLUBMAN COOPER S,2.0T发动机加持下,让我们来看看这台呛人的小辣椒究竟有什么能耐。

汽车之家

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  咱们先来简单的回顾一下这台车的外观和内饰都有哪些细微的变化,这次我拿到的是一台顶配的2.0T COOPER S版本车型,整体的外观与老款车型区别并不大,你得特别仔细的寻找,才能看出差异。

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  老款格栅中间那条横贯的饰条被取消,“打通”后的格栅整体性更强,也更符合“大嘴”的设计理念。顶配的COOPER S采用了更运动的菱形花纹格栅,看起来气势很足。大灯造型也进行了微调,头灯组与雾灯位置都使用了灯环造型设计,辨识度很高。

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  整车的尺寸与老款车型没有任何变化,修长的侧面线条用在CLUBMAN(参数|询价)上面并不突兀,米字旗造型的双色轮圈造型到位,也非常符合这台车的调性,英伦范儿十足。

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  本次改款最大的亮点就是这个米字旗造型的尾灯,夜间点亮效果非常不错,并且辨识度非常高,你一看就知道这是台MINI对吗?

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  来到内饰,整个中控台T字区的造型并没有很大改变,但我们在挡把造型上终于看到了一处大变化,全新造型的电子挡把造型很干练,黑色亮面搭配红色条纹非常战斗。

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  全新8.8英寸触控屏幕使用很方便,显示效果也很细腻。增加的MINI云端互联服务包含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等功能。

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

  真皮菱格纹座椅颜值很高,并且支持三色可选,近看整体的做工也非常细腻。CLUBMAN标志性的后备厢开启方式依旧不会在这台新车上缺席。好了,内外静态部分说完,咱们说说动态部分。

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文章标签: 小型车试驾评测
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  • MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S JCW套件版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.00 38.53 --
    测试文章:夜店男也有居家一面 测试MINI CLUBMAN
    评测编辑-黄正桥:

    除了拥有MINI车系中最强大的实用性之外,我强烈建议您购买COOPER S CLUBMAN,入门款的COOPER S CLUBMAN仅仅比高配的1.5T车型贵了2万元,但却能换来强大的多得驾驶感受,何乐而不为。

    评测编辑-盛元珺:

    采用2.0T发动机的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T车型动力表现好了很多,而且平顺性也更令人满意。在考虑上全新CLUBMAN车型更宽大的尺寸,更舒适的悬架以及依旧保留的特色与乐趣。可以说是一款个性、实用与乐趣兼得的产品。对于怀揣MINI梦,但又有空间需求的用户来说,很值得推荐。

    评测编辑-朱力神:

    S版本永远是MINI中最有性格的,2.0T发动机性能强劲,加速能力也足够赢下多数对手。相比1.5T的家用设定,S版本的性能是那些热爱驾驶的人所需要的。想想看,你有一辆7秒可以从静止加速到100km/h的性能钢炮,而乘坐空间却可以容下一家三口,无论是日常上街买菜,还是周末赛道日活动,它都能够胜任。

  • MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER 极客版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.38 39.61 --
    测试文章:夜店男也有居家一面 测试MINI CLUBMAN
    评测编辑-黄正桥:

    变大的CLUBMAN并没有想象中那么不堪,相反,过去的小清新一转身就变成了成熟的大男生。新增的电动记忆座椅、电子手刹和宽敞的后排空间让MINI不够舒适成为了过去。1.5T三缸发动机的表现相当不错,平顺性和动力若作为家用完全足够。

    评测编辑-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN给人有不少惊喜,空间比老款宽大了很多,而且还多了使用配置,其中电动座椅是第一次出现在MINI车型中令人欣喜。1.5T三缸发动机振动抑制都比较一般,但动力满足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,让喜欢MINI品牌,但又在乎空间的消费者又了一个合适的新选择。

    评测编辑-朱力神:

    三缸发动机有着很好的账面数据,应对日常使用完全够用,不过实际的加速表现却没有完全达到我的预期。加长后的MINI CLUBMAN空间变得更宽敞,实用性的提升应该会吸引更多人选择它,毕竟它还有着漂亮的颜值。驾驶感受没有以往MINI的那般神经质,柔和很多的悬架表现更适合日常驾驶。如果我要买一辆MINI,全方位考虑的话,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顾实用的选择。

  • MINI CLUBMAN 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.10 41.30 --
    测试文章:招摇过市的性感小车 测试Mini Clubman
    评测编辑-韩路:

    风格化小车,给富家子弟玩乐用的车型,基本没什么性价比可言,一切是为了炫酷和抢眼,出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车,我认为是很有意思的,但是并不喜欢。

    评测编辑-王苦公:

    Mini一直就是一部玩乐小车,实用性与它根本就不沾边,所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看,独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点,让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗?我还是更喜欢小巧一些的MINI。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格,更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉;独特的双开门更是特色,美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多,但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始!

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MINI CLUBMAN

指导价:24.58-31.98万
级别:小型车
发动机:1.5T 2.0T
变速箱:双离合