内饰基本就是一脉相承了XC90的造型，统一的好处就是你开过沃尔沃的一款车，其他车也基本上不需要适应了。大尺寸液晶屏支持触摸操作，并且戴手套也可以，这个之前在XC90上就试过，其实不只是手套，例如对讲机的天线也行，好处就是冬天如果刚进车比较冷，你可以直接带着手套操作，暖和。
操作系统菜单分为三层，靠左右滑动来切换，主页面显示了最主要的几个功能，并且也支持替换菜单，这个在后面的使用中，我会单独拿出来介绍。仪表盘采用全液晶模式，中间部分可以根据自己的需求切换菜单，我比较喜欢把地图放在这里，因为这样就不需要转头看中控屏了。
座椅和空间方面，首先座椅的填充物是比较硬的风格，偏支撑性，典型欧洲车的那种感觉，这个跟大沙发式座椅是有明显区别的。目前开了几天感觉上还行，不难受，而长途驾驶是否够舒服，坐着不累，我在后面会着重体验一下。
作为一款紧凑型SUV，虽然尺寸不大，但实际上空间表现还是不错的，车顶很高，所以头部就很敞亮，配合着全景天窗外的蓝天白云，这感觉还是挺好的。
目前开了大概一个星期的时间，一箱油还没有开完，所以第一期油耗水平还得等等。而驾驶感受方面，T5发动机的动力是很充足的，加速超车也是很简单的事情。变速箱很顺，换挡速度其实也挺快，并不会成为加速超车时的绊脚石。悬架很硬朗，但有一些韧性，也就是你不会因为压过一个大坑就觉得冲击力特别大，压过细碎的破损也不会觉得车特别颠。
● 编辑总结：
半年长测已经开始，本次更新只是一些第一次接触的初体验，在后续的更新中，我会对空间，特别是储物空间一些亮点进行使用体验，另外驾驶辅助系统也将是我一个重点观察的部分。此外针对油耗、乘坐舒适性以及后期保养的费用，我都会一一替大家去感受。（文/汽车之家 祁子鑫）
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