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迈出第一步 试驾体验Jeep指挥官PHEV

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造型和燃油版没有区别

  [汽车之家 原创试驾]  Jeep是一个挺执拗的品牌,从诞生至今就专一制造SUV车型。对国人而言这也是一个有情怀的品牌,不管是早期的切诺基还是图腾一般的牧马人。不过随着时代的日新月异,任何墨守成规的东西都终将被淘汰。所以你能看到顺应需求的两驱城市型Jeep、换了小排量增压发动机的牧马人、以及现在的新能源车型。

汽车之家

  指挥官PHEV是Jeep品牌首款新能源车型,可能有的朋友会好奇Jeep的混动技术从哪来的,为什么之前几乎没听到过这方面的消息。单从品牌来看,Jeep确实没有,但它背靠FCA这个大集团,之前已经有了大捷龙PHEV的成功经验。并且这套混动系统在2017、2018连续两年获得沃德十佳称号,还获得了美国EPA环保署的满分评价,在此基础上稍作调整就有了今天的指挥官PHEV。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

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  指挥官PHEV的外形相当低调,除了车尾那个小小的标识之外很难把它和燃油版车型区分开来。标志性的七孔进气格栅、平直规整的车身都透露着典型的美式风格。内饰的变化就更小了,除了仪表盘之外几乎和燃油版车型一模样,对于之前没有接触过新能源车的朋友来说倒也是件好事,不需要过多的适应。

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比燃油版好开/续航靠谱

动力系统

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  指挥官PHEV搭载了牧马人同款的GME-T4 2.0L涡轮增压发动机,缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等等这些目前最主流技术的加持让发动机在动力性和经济性上都有着出色的表现,入选沃德年度十佳发动机就是最好的认可。电池组来自宁德时代,容量12.95kWh,密度达到了165Wh/kg,工信部纯电续航里程为70公里。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  传动系统匹配E-CVT电控无级变速箱,内部两台永磁交流电机都能驱动输出,行星齿轮装置不需要离合器操纵机构和液压控制系统。指挥官PHEV两款车型都是前轮驱动,一方面减少动力传输的损耗,最主要的还是符合新能源车更加偏向城市日常代步的需求。

驾驶感受

  安静和直接是电动车最直观的优点,点火没有了发动机的轰鸣和颤抖,刚接触时总要下意识的看下仪表盘来确定是不是已经启动了,响应直接无延迟的“电门”也能让你无视这2吨多的庞大车身。在有电的情况下,循序渐进的踩下油门踏板都可以依靠纯电驱动,主观感受比燃油版车型更有劲儿更跟脚。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  只要不是狠踩油门,指挥官PHEV都能和一台纯电动车一样,依靠电力驱动将速度提升到120km/h。没有什么电流的“滋滋”声,整车的NVH也不错,营造出了很高级的驾乘氛围。需要急加速时,发动机会协同工作,声音和振动都控制得不错,驾驶员没有明显的感知,发动机和电动机的切换总在悄无声息中完成。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  E-CVT变速箱还提供L挡,在这个挡位下动能回收会更加积极,松开油门踏板后减速效果明显,也会有比较强的拖拽感,稍加适应之后就可以像常规的电动车一样进行单踏板操作。要是不习惯的话也可以老老实实的放在D挡,平顺舒缓的感受可是燃油版的9AT不能比的。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  前麦弗逊后多连杆的悬架完全是舒适取向调校,它尽可能的化解着路上的大小颠簸,再加上厚实的座椅,最终传递到车内的振感微乎其微。PHEV车型相比燃油版感觉要更加敦实一点,毕竟车重增加了200公斤,下盘更显沉稳。轻柔顺滑的转向电子味很浓,和底盘感受一样,也是以舒适好驾驭为第一要务。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  工信部纯电续航里程为70公里,出发前显示电量98%,续航里程70公里,在经过116.8公里的高速和城市道路行驶之后电量掉至30%,此时表现剩余电量续航还有17公里,与标称的数字差异不大。如果您每日的通勤距离在60公里以内,并且有充电的条件,那指挥官PHEV完全可以当成一辆电动车来使用。

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

广汽菲克Jeep 指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

  指挥官PHEV具备四种驾驶模式,平时放在HYBRID就行了,什么时候该用电什么时候该用油完全交给车辆自己判断,无需驾驶员分心。在快速路或者高速公路行驶时可以调整到省电模式,此时发动机处于比较经济的状态,尽量多用油来行驶以保证驶出高速进入市区后能有足够的电量来应对走走停停的高负荷状态。

全文总结

  指挥官PHEV虽然是Jeep品牌首款新能源车,但依靠之前大捷龙PHEV的成功经验,可以说抄了捷径。成熟高效的混动系统既能提供出色的驾乘感受,又能比燃油版有更出色的燃油经济性。70公里的纯电续航里程基本能满足普通消费者一天上下班的代步需求,如果具备充电条件的话,完全可以做到只用电不用油,而当需要长途出行时也不用像电动车一样考虑里程和充电的问题。Jeep的新能源之路虽然开启的比较晚,但指挥官PHEV用实际表现证明了自己,第一步可以说迈得很成功,希望之后能有更多新产品面世,给消费者更多的选择。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰)

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详细参数配置表

车型图片
基本参数指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
厂商指导价30.98万32.28万
厂商广汽菲克Jeep广汽菲克Jeep
级别中型SUV中型SUV
能源类型插电式混合动力插电式混合动力
环保标准国VI国VI
上市时间2019.112019.11
工信部纯电续航里程(km)7070
快充时间(小时)--
慢充时间(小时)--
快充电量百分比--
最大功率(kW)--
最大扭矩(N·m)--
发动机2.0T 230马力 L42.0T 230马力 L4
电动机(Ps)211211
变速箱E-CVT无级变速E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4873*1892*17384873*1892*1738
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)8.68.6
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
实测续航里程(km)--
实测快充时间(小时)--
实测慢充时间(小时)--
工信部综合油耗(L/100km)1.61.6
实测油耗(L/100km)--
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
长度(mm)48734873
宽度(mm)18921892
高度(mm)17381738
轴距(mm)28002800
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)--
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)5757
行李厢容积(L)775-1560775-1560
整备质量(kg)21152115
发动机指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
发动机型号4633853846338538
排量(mL)19951995
排量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比1010
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)230230
最大功率(kW)169169
最大功率转速(rpm)52005200
最大扭矩(N·m)311311
最大扭矩转速(rpm)1750-52001750-5200
发动机特有技术--
燃料形式插电式混合动力插电式混合动力
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国VI国VI
电动机指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
电机类型永磁 / 同步永磁 / 同步
电动机总功率(kW)155155
电动机总扭矩(N·m)432432
前电动机最大功率(kW)155155
前电动机最大扭矩(N·m)432432
后电动机最大功率(kW)--
后电动机最大扭矩(N·m)--
系统综合功率(kW)--
系统综合扭矩(N·m)--
驱动电机数双电机双电机
电机布局前置前置
电池类型--
工信部纯电续航里程(km)7070
电池能量(kWh)12.9512.95
百公里耗电量(kWh/100km)--
电池组质保八年或12万公里八年或12万公里
快充时间(小时)--
慢充时间(小时)--
快充电量(%)--
变速箱指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
挡位个数无级变速无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速E-CVT无级变速
底盘转向指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/60 R18235/55 R19
后轮胎规格235/60 R18235/55 R19
备胎规格

主/被动安全装备指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
零胎压继续行驶--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助--
车道偏离预警系统--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
倒车车侧预警系统--
自动泊车入位--
发动机启停技术--
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
外部/防盗配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
运动外观套件--
电动后备厢
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
内部配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪
电动可调踏板--
座椅配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮
后排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
GPS导航系统--
导航路况信息显示--
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车联网
OTA升级
车载电视--
后排控制多媒体--
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口
灯光配置指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯-
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
触摸式阅读灯--
玻璃/后视镜指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴--
空调/冰箱指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动臻享版
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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