●内饰：诚意的小修改

相比外观的可圈可点，内饰的设计似乎有些乏善可陈，不过这也可以理解，同平台下两款车型通用零部件可以大幅降低成本，但缺点就是缺乏新意。不过你细细观察就会发现工程师将之前威马EX5上很多“槽点”进行了修改。

仪表盘主题有两种可选，其中一个将车速等信息放在了中间，整体更加和谐，不同的驾驶模式下仪表盘的主题会有不用的背景光。不过能量回收显示太小的问题依旧没有改善，好在现在能量回收力度固定在驾驶模式当中，不用再调节，所以也不用盯着屏幕调整了。

新车的车机系统比较强大，逻辑清晰、反应速度不慢，而且智能语音也进一步升级，可识别前排发出命令的来源，比如驾驶员一侧发出打开车窗、调整空调的命令，语音控制就可以只打开驾驶员一侧的车窗和空调。

除了常规的娱乐配置外，该车还有行车记录仪以及360度全景影像来保障行车安全。未来通过0TA还会进一步升级，将具有碰撞视频自动上传，停车异动上传的功能。