●内饰:诚意的小修改
相比外观的可圈可点,内饰的设计似乎有些乏善可陈,不过这也可以理解,同平台下两款车型通用零部件可以大幅降低成本,但缺点就是缺乏新意。不过你细细观察就会发现工程师将之前威马EX5上很多“槽点”进行了修改。
仪表盘主题有两种可选,其中一个将车速等信息放在了中间,整体更加和谐,不同的驾驶模式下仪表盘的主题会有不用的背景光。不过能量回收显示太小的问题依旧没有改善,好在现在能量回收力度固定在驾驶模式当中,不用再调节,所以也不用盯着屏幕调整了。
新车的车机系统比较强大,逻辑清晰、反应速度不慢,而且智能语音也进一步升级,可识别前排发出命令的来源,比如驾驶员一侧发出打开车窗、调整空调的命令,语音控制就可以只打开驾驶员一侧的车窗和空调。
除了常规的娱乐配置外,该车还有行车记录仪以及360度全景影像来保障行车安全。未来通过0TA还会进一步升级,将具有碰撞视频自动上传,停车异动上传的功能。