●空间：大空间的小惊喜
实拍车型为顶配车型，座椅内部填充物软硬适中，对身体的支撑性很不错，皮质的外包裹性柔软度和舒适度都属于上乘，整体乘坐下来没有劳累的感觉，这点绝对好评。五座车型后排座椅前后位置不能调节，但靠背支持8挡调节，工程师表示这主要是给未来的6座车型留空间，不过我个人觉得可以在5座车型上增加一个滑道，这样后排的乘坐空间还能更宽松。
175cm的体验者坐入前后排，无论是头部空间还是腿部空间都有足够的余量，在同级别车型当中表现也算很不错的。后排中间位置靠背略有些硬，也是因为有中央扶手杯架的缘故，不过地板几乎为纯平，前后距离也可以放下43码的鞋，平时全家出行，后排乘坐三名成人也不是问题。
和乘坐空间一样，该车的储物空间表现同样让人惊喜，车内的储物格数量够多，且都做了限位和防滑处理。为了给6座车型留出第三排的空间，5座车型的后备厢足够大，平时容积就有870L，后排座椅放倒后竟然达到了1725L，目测可以放入一辆自行车，郊游时能够携带的物品将会更加丰富。
总结：
作为一款能够承载全家人的中型SUV，舒适的乘坐空间和实用丰富的配置是绝对不能缺少的，威马EX6(参数|询价) Plus在这两点上做得可圈可点，甚至在同级别车型当中略有优势。和威马EX5相比，它对一些小细节进行了调整，能够根据用户的反馈及时做出调整，这也是造车新势力的一大优势。在和威马工程师聊天中得知，他们不少工程师购买了威马EX5，对于车辆的真实感受每天都会反馈到相应的部分，大量真实体验带来的就是一代更比一代好的车型体验。这点也反映到威马EX6 Plus动态表现上，在这里也做个预告，28日我们将上线威马EX6 Plus的试驾体验文章，它比威马EX5强在哪？和同级别车型比又有哪些特点？请大家拭目以待。（文、图、摄/汽车之家 姜田双）
加载中
