扮虎吃掉霸王龙海外试驾全新奥迪RS 6

郑宇

2019年11月27日 01:00 原创来源：汽车之家

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用运动点缀的科技内饰

　　这种手感细腻的Alcantara材质的方向盘需要950欧元来选装，如果不担心后期打理问题的话，其实值得推荐。不过这个方向盘整体有两个小问题，对于一款性能车来说首先尺寸有点大，其次握环有点细，这都让驾驶者感受到的战斗气息有所降低。

　　这个RS MODE按钮是新增的功能，可以储存两套你预设好的车辆状态，比如RS1模式你可以只让发动机是运动模式，其它都是舒适模式，而RS2则是完全战斗范的全运动模式并关闭ESP。只是当你想调用RS2模式时，必须先按一下按钮进入RS1模式，然后再按一次才是RS2模式，不如有两个快捷键的方便。

　　或许车主应该准备四套赛车服和四个头盔，因为奥迪RS 6(参数|询价)确实是可以同时带四个人去赛道的车。而且我的建议是不选装那个分段全景天窗，这样前后排的头部空间都能明显更富余一些，况且天窗跟性能车的身份也格格不入。

　　三厢版的中大型车的后备厢容积一般都在400-500升，而奥迪RS 6常规状态下565升的后备厢不但容积明显更大，装载物品时也更轻松。这也正是RS 6的魅力所在，当不需要肆无忌惮的释放激情时，它能秒变实用居家车。

文章标签：海外试驾中大型车试驾评测

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奥迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.47秒	37.15米	12.80升
测试文章：手心的红玫瑰测试全新奥迪RS 6 Avant
评测编辑-曹益：	RS 6首先是一款非常舒适的车型，这一点有些让人意外，温和顺畅的动力，柔韧细腻的底盘，它在日常驾驶时更像是一款豪华轿车，至于RS深不见底的动力更多时候只是锦上添花。
评测编辑-：	新一代RS 6在“最强瓦罐”、“最强买菜车”的路上渐行渐远，这主要体现在更加优秀的日常行驶舒适性和静谧性。在绝对的性能上，Audi Sport从未让我们失望。
评测编辑-：	600马力，800牛·米，只要你想，RS 6能够迅速甩开路上的大部分车型。剩下那些比RS 6还快的，既没它舒服，又没它能装，这就是瓦罐的魅力。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.88秒	37.15米	--升
测试文章：一言不合教做人！测试奥迪RS 6 Avant
评测编辑-：	千呼万唤终于引进的车，虽然价格离老百姓有些远，但这种能力值全满的车型素来也不是为普通消费者准备的。从产品层面看RS 6 Avant无可挑剔，我给满分。
评测编辑-黄正桥：	跑的快的没它能装，比它能装的没我跑得快，R36车主的情怀与信仰，超跑拥有者的买菜车。
评测编辑-盛元珺：	奥迪RS 6 Avant作为最速旅行车，可以说它是不少车迷心中的尤物。但理想回归现实，当你真的怀揣180万买车时，又有多少人会真正把它收入囊中，或许是一个问号。总之，RS 6 Avant可以说是实力不凡的千里马，下一步就看伯乐是否够多金了。