● 多媒体体验
关于VELITE 6的多媒体系统,我的同事尤冬青已经写过一篇多媒体系统的评测文章了,有兴趣的朋友可以点击回顾,那我今天主要讲讲我使用时的感受。
VELITE 6的搭载了别克eConnect 2.0互联技术,不过平时我使用最多的是CarPlay互联功能,平时对于系统内置的多媒体功能使用得不太多。
语音控制方面VELITE 6的表现只能说一般,虽说反应速度较快,识别能力也还成,但它支持的功能不太多,比如天幕的开合、车窗控制等方面它都不支持。其实VELITE 6比较吸引我的一点是手机App的功能,支持远程启动、锁车、蓝牙钥匙等功能,不过因为无法认证的原因,我暂时还不能体验这些功能。
● 充电感受
只依赖一个公共充电桩这绝对是一个愚蠢的行为,在同一个停车场,上次是因为赛麟之夜所以停车场关闭,这次是因为张杰演唱会停车场爆满,满到绝大多数充电车位都被燃油车侵占了,后来得益于一位电动车车主充满电离开,我才能充上电。
● 长测电耗
所以这次我选择抛弃固执,在公司地库的快充站进行充电尝试。之前我想把电充满,但是80%之后的充电效率太低了,如果在车里等着它充满的话会让我非常焦躁,这次在公司地库就没有这种烦恼了,下午的时候插上充电枪,一个半小时充满之后再下楼拔下充电枪,几乎没用占用我多少时间,这比下班开燃油车去加油还要方便。
截止到今天,我驾驶VELITE 6使用的驾驶模式都是普通+动能回收中,加上天天早晚高峰通勤导致平均时速较低,所以总的电耗还是稍有些高,之后我准备体验一阵子经济模式+动能回收强,看看电耗成绩会不会更好一些。
本期微体验的内容是充电时我在车里休息,车机系统在充电时会突然死机,重启系统之后声音消失了,无论怎么调节都没有声音。静置一晚后第二天便恢复正常了。
● 全文总结
本期主要对VELITE 6的乘坐、储物、后备厢空间和多媒体系统进行了解读,通过我的解读加上VELITE 6的常规评测文章,相信大家能对它有更全面的认识。下一期我将为大家带来VELITE 6的城市驾驶感受,敬请关注。(图/文/摄 汽车之家 马亦骁)