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综合素质不俗 首度试驾长安CS55 PLUS

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  动力方面,长安CS55 PLUS(参数|询价)将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力(115千瓦)。与之匹配的分别是6速手动/6速手自一体变速箱。

长安汽车 长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫色型

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  长安CS55 PLUS并没有设置不同的驾驶模式,这台1.5T发动机整体在市区80km/h的表现还是值得肯定的。市区内频繁的起步、低速超车并没有让它落后于人,日常家庭使用,动力算是够用了。

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  变速箱更偏向日常过日子家庭驾驶的感觉,在我们市区路况下频繁的起步、低速行驶过程中我几乎感受不到换挡的顿挫感,这点还是值得表扬的。

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  整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤也比较到位,行驶中的路感也不错,你能明显的感受到悬架整体韧劲儿还是比较足的,高速过弯对于一台SUV来说,它所提供的支撑性已经算是不错了。

总结:

  外观方面,长安CS55 PLUS大嘴的造型让人过目不忘,无论是前脸还是尾部贯穿式尾灯的设计,辨识度都非常高,很难让人不记住它。一些细节能看出来设计师想更多的为这台车注入运动元素,用以吸引更多的年轻消费群体。内饰设计能看出老大哥CS75 PLUS的影子,但在此基础上能够有自己个性设计,科技配置很高,不过只限于顶配车型。动力只能算是够用,1.5T这台发动机更适合城市生态生存,80km/h之后的急加速需要你拿出更多的耐心,综合来讲是台素质较高的居家过日子车型,动力够用同时还能获得不错的燃油经济性,未来市场表现如何,让业绩说话吧。(文/图/摄 汽车之家 王申)

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  • 长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.12 41.27 8.10
    测试文章:绝非花瓶一枚 测试全新长安CS55PLUS
    评测编辑-李乔辰:

    外观内饰可以看到对比老款车型又长足的进步,在人机交互系统方面也有很实用的手势控制。空间方面没有什么短板,但座椅的人体工学还有进步攻坚。动态方面,无功无过适合队驾驶没有什么过分要求的百姓消费者。

    评测编辑-张益嘉:

    外观确实在中国品牌当中还是非常出挑的,辨识度很高,甚至有路人会被它吸引到。开起来的感觉平顺性方面还算出色,不过牺牲了一些双离合变速箱在换挡时的优势。

    评测编辑-洪冰清:

    全新CS55PLUS是非常针对中国消费者打造的一台车,首先外观内饰的样式有设计感,从视觉效果方面来说比较成功。空间方面也是做到了尽可能的够大,但是座椅确实有些不足。开起来也没有明显的缺点,动力及油耗表现都能接受。

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长安CS55PLUS

指导价:9.29-12.59万
级别:紧凑型SUV
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