即将登场的“内秀”新人试驾爱驰U5

赵琮迪

2019年12月04日 05:01 原创来源：汽车之家

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●空间符合定位/个性定制是亮点

　　在外观环节我提到过爱驰U5(参数|询价)的车身尺寸和轴距相比同级别中型SUV来说并不占优，不过其内部乘坐空间看上去并未因此受到影响，基本符合车辆的定位。

　　储物空间方面，爱驰U5的一个特点是并不提供副驾手套箱，但可以由车主选择安装诸如空气净化器、可供放置笔记本电脑的小桌板、放置高跟鞋的收纳盒等个性化选装件。

　　小结：尽管不提供手套箱，但爱驰U5的储物空间仍然称得上充裕，放倒后可完全与后备厢地板持平的后排座椅以及“前备厢”的存在则进一步提升了爱驰U5的储物能力。

文章标签： SUV试驾评测电动车试驾评测中型车试驾评测

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爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
测试文章：驾驶感受下足功夫测试2021款爱驰U5
评测编辑-张益嘉：	爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品，反倒有些传统车企的意思，驾控感受做得不错，但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话，续航里程也基本可以满足一周两充，充电的速度也不慢。
评测编辑-于硕：	爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质，但细节的做工并不理想，浪费了用料和设计，如果能将细节做工加以提升，品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题，三天充一次电完全可以接受。
评测编辑-谢玥：	设计并不是越复杂越新颖越好，颠覆也不是不顾一切的改变，爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了，外观不够好看，内饰不够实用，全车最大的亮点就是驾控体验了。