[汽车之家新能源] 今年9月,在法兰克福,很巧合的与一台刚完成“亚欧穿越挑战”的爱驰U5(参数|询价)偶遇于街头;3个月后,在有幸受邀试驾体验了这台“接近最终交付状态”的中型纯电动SUV后,我选择用“内秀”来形容它。它距最终量产状态还差在哪?“内秀”又体现在何处?看过你就知道了。
●设计简洁/“纯电动”特征鲜明
爱驰U5基本延续了概念车U5 ION概念车的造型,主打简洁+科技的设计风格,封闭式中网让人一看即知这是一款纯电动车型。
爱驰U5车身尺寸与同级别车型相比并不占优,相比紧凑型SUV也只是略大,在中型SUV中算是比较紧凑的身材。
小结:尽管造型足够科幻也足够“纯电动”,但爱驰U5的外观造型并不足以令人耳目一新,主要是近两年推出的不少纯电动车型都采用了类似的的设计风格,难免让人产生“审美疲劳”。不过据爱驰官方人士透露,由日本设计大师奥山清行参与设计、采用轿跑SUV风格的爱驰U6在造型上还是很值得期待一下的。
●内饰/配置还存变数
为什么说眼前这台车只是“接近最终量产车型”?答案就在内饰部分,这台车的部分配置,包括车道偏离警示、ACC自适应巡航等功能目前尚未解锁,同时方向盘多功能区以及中控屏幕的设计在最终量产交付车型上还存在变数。
爱驰U5的中控区域取消了大部分的物理按键,车辆大部分功能都被集成到了12.3英寸支持触控操作的显示屏中,据爱驰工程师介绍,这块屏幕在量产交付的车辆上还会被质感更出色的显示屏所取代。
小结:除了三屏式仪表比较有新意外,爱驰U5的内饰并不会给人以过于“花哨”的感觉,整体设计还是以简单实用为主,扎实的用料又能兼顾档次感;配置方面爱驰U5也堪称丰富,车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度环车影像、语音控制系统等配置齐全,还有可定制的选装配置。未来交付到消费者手上的车型则在此基础上还会进一步优化。
●空间符合定位/个性定制是亮点
在外观环节我提到过爱驰U5的车身尺寸和轴距相比同级别中型SUV来说并不占优,不过其内部乘坐空间看上去并未因此受到影响,基本符合车辆的定位。
储物空间方面,爱驰U5的一个特点是并不提供副驾手套箱,但可以由车主选择安装诸如空气净化器、可供放置笔记本电脑的小桌板、放置高跟鞋的收纳盒等个性化选装件。
小结:尽管不提供手套箱,但爱驰U5的储物空间仍然称得上充裕,放倒后可完全与后备厢地板持平的后排座椅以及“前备厢”的存在则进一步提升了爱驰U5的储物能力。
●动态表现更具吸引力
爱驰U5搭载一台最大功率140kW(190Ps),最大扭矩315N·m的永磁同步电机,采用前轮驱动,官方透露未来会提供四驱版本;采用液冷系统的电池包配备预加热功能,容量65kWh,电池由宁德时代提供,采用爱驰拥有专利权的“三明治干湿分离”电池包设计,NEDC续航里程503km(增程包电池容量18kWh,提供NEDC标准下额外120km续航),最大充电功率80kW。
爱驰U5在驾驶方面提供了多种选择,驾驶模式分为ECO、NORMAL和SPORT,三种模式主要区别来自于动力的响应速度和输出力度;此外动能回收力度与转向力度也都分别提供三挡选择。
结语:国内的一些“造车新势力”在打造新产品时,往往更愿意在“豪华氛围”、“科技感”上下足功夫,毕竟这些环节往往是国内用户最看重也容易为之买单的;相较之下,爱驰似乎走了一条不同的道路:爱驰官方对于自己品牌的定位是要面向国内一二线城市和欧洲市场的,而其首款车型爱驰U5未来也会出口到欧洲,当然也就需要去适应在驾乘质感方面更为挑剔的欧洲用户。考虑到自己的这一优势未必能第一时间打动国内消费者,爱驰也推出了“先试后买”的销售策略,以其让爱驰U5的“内秀”能让更多人所了解。(文/图/摄 汽车之家 赵琮迪)
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
厂商指导价 | 29.21万 | 24.79万 | 22.21万 | 19.79万 |
厂商 | 爱驰汽车 | 爱驰汽车 | 爱驰汽车 | 爱驰汽车 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2019.12 | 2019.12 | 2019.12 | 2019.12 |
NEDC纯电续航里程(km) | 623 | 503 | 503 | 403 |
电池快充时间(小时) | - | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
电池慢充时间(小时) | - | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
电池快充电量范围(%) | - | 80 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
电动机(Ps) | 190 | 190 | 190 | 190 |
长*宽*高(mm) | 4680*1865*1700 | 4680*1865*1700 | 4680*1865*1700 | 4680*1865*1700 |
官方0-100km/h加速(s) | 10 | 10 | 10 | 10 |
最高车速(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
整车质保 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
整备质量(kg) | 1890 | 1750 | 1750 | 1700 |
最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
车身 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
长度(mm) | 4680 | 4680 | 4680 | 4680 |
宽度(mm) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
轴距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
前轮距(mm) | 1592 | 1592 | 1592 | 1592 |
后轮距(mm) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
接近角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
离去角(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后备厢容积(L) | 432-1555 | 432-1555 | 432-1555 | 432-1555 |
风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
电动机 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
电动机总扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
前电动机最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | 140 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
三电系统质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
变速箱 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
底盘转向 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
后轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
被动安全 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
主动安全 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
胎压监测功能 | ||||
安全带未系提醒 | ||||
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | ○ | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ○ | ○ |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● | ● |
驾驶操控 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
驾驶模式切换 | ||||
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
驾驶硬件 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● | 前○ / 后● |
驾驶辅助影像 | ||||
驾驶功能 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
巡航系统 | ||||
倒车车侧预警系统 | ● | ● | ○ | ○ |
卫星导航系统 | ● | ● | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | ● | ○ | ○ |
车道保持辅助系统 | ● | ● | ○ | ○ |
道路交通标识识别 | ● | ● | ○ | ○ |
辅助泊车入位 | ● | ● | ○ | ○ |
外观/防盗 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
轮圈材质 | ||||
电动后备厢 | ● | ● | ○ | ○ |
感应后备厢 | ● | ● | ○ | ○ |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ○ | ○ |
车顶行李架 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
钥匙类型 | ||||
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入功能 | ||||
隐藏电动门把手 | ● | ● | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | ● | ● | ● | ● |
远程启动功能 | ||||
电池预加热 | ● | ● | ● | ● |
车外灯光 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
近光灯光源 | ||||
远光灯光源 | ||||
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● | ○ | ○ |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
车前雾灯 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
天窗/玻璃 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
天窗类型 | ||||
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗一键升降功能 | ||||
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
车内化妆镜 | ||||
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷功能 | ||||
外后视镜 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
外后视镜功能 | ||||
屏幕/系统 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
中控彩色屏幕 | ||||
中控屏幕尺寸 | ||||
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射 | - | - | - | - |
语音识别控制系统 | ||||
面部识别 | ● | ● | ○ | ○ |
智能化配置 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
车联网 | ● | ● | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● | ● | ● |
方向盘/内后视镜 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
方向盘材质 | ||||
方向盘位置调节 | ||||
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏幕 | ||||
全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | ● |
液晶仪表尺寸 | ||||
内后视镜功能 | ||||
车内充电 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
多媒体/充电接口 | ||||
USB/Type-C接口数量 | ||||
手机无线充电功能 | ||||
行李厢12V电源接口 | ● | ● | ● | ● |
座椅配置 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
座椅材质 | ||||
主座椅调节方式 | ||||
副座椅调节方式 | ||||
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||||
电动座椅记忆功能 | - | - | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
第二排座椅调节 | - | - | - | - |
后排座椅放倒形式 | ||||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
音响/车内灯光 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
扬声器品牌名称 | - | - | - | - |
扬声器数量 | ||||
触摸式阅读灯 | ● | ● | ● | ● |
车内环境氛围灯 | ||||
空调/冰箱 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO+ | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 爱驰U5 2019款 U5 ING+ | 爱驰U5 2019款 U5 ING |
空调温度控制方式 | ||||
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器 | - | - | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |