当前位置:首页 试驾评测 长期测试 正文

可移动的“电站” 秦Pro DM长测(4)

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 长期测试]  在996、007文化被大肆宣传的今天,当代年轻人的生活过的并不轻松,每天都有加不完班、写不完的文案、做不完的PPT以及开不完的会,周末对他们而言就是“宅家+补觉+追剧”,外出郊游?简直是奢望,这群人的普遍年龄并不大,但却渐渐地把生活过成了一杯白开水,本应多彩多姿的人生也逐渐褪去了颜色。笔者也曾有过上述经历,直到“它”的出现,我零碎的周末时间和郊游野炊才被结合起来,时常幻想的喝喝茶、遛遛狗、散散步的退休生活也提前实现了,没错,它就是具备反向供电的秦Pro新能源。(注:996的意思是指早上9点上班、晚上9点下班,一周工作6天的工作制度;007则是一种比996更狠的弹性工作制度,从0点到次日0点随时待命,一周工作7天。)

汽车之家

  家用车对于年轻人而言,其使用场景无非是通勤代步,有时还能遮风挡雨、载着你追求诗和远方;如果这辆家用车是比亚迪的新能源车,那么它能做的事就更多了——VTOL(Vehicle to Load对外部负载放电)、VTOV (Vehicle to Vehicle车对车充电),这两项功能可以为电磁炉、电热壶等家用电器以及新能源车供电,进而满足郊游野炊、加电救援等场景,就像一个会移动的“电站”。

汽车之家

  当初提车的时候,4S店销售人员给了我一个充放电设备箱子(免费随车附送),里面除了有附送的3.3kW家用充电桩以外,还有带插线板的充电枪和便携式充电器,这两样东西能分别能实现VTOL(车外220V交流放电)和VTOV (车对车冲电)。

汽车之家

『VTOL模式』

  其中,带插线板的充电枪主要是对外部负载供电,只需将充电枪那头插入秦Pro DM的充放电口(位于车辆右后侧),车辆会自动进入VTOL模式,无需额外操作;而便携充电器既可以接入居民电网为车辆自身充电(实测充电功率仅达充电桩的一半,约1.6kW,充满需要9~10个小时),又可以为其他新能源车提供临时加电救援(输出220V的交流电压,最大带载能力3.3kVA,接口位于后排出风口下方)。

汽车之家

『VTOV模式』

  其实笔者我并不是一个热衷于郊游野炊的人,大好的周末、柔软的床垫、养肥了的拌饭剧、送到门口的外卖…以上随便挑一个都是宅家的理由,偏偏是这台比亚迪长测车自带的“移动电站”功能让我心心念念,我想着吧,买都买了不用白不用,不试一次怎么能甘心呢,最终抱着“算了,来都来了”的想法试了一次;这不,“一时野炊一时爽,一直野炊一直爽”说的就是我这种人。

汽车之家

  郊游野炊不像下馆子,它涉及到“露天、风景、下厨”,所以比较讲究天时地利,首先天气不能太热不能下雨,地点最好有山有水有草坪,一车二人三电四季,剩下的都好办。(露营地点分享:广州市南沙区凤凰一桥附近)

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  除了脚印,什么都不要留下,如果附近没有垃圾桶,可以用袋子将垃圾装好带走。至于垃圾分类的问题,请问有魔都的网友吗?一起来评论区讨论下垃圾到底怎么分类吧!

向编辑苏炜祺提问
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    测试文章:“才貌”双全 测试比亚迪秦Pro DM版
    评测编辑-何家荣:

    通过这一次测试,秦Pro DM给我惊喜的地方并非加速性能,而是行驶品质,尤其是在纯电的状态下,表现出较高的档次感,行驶质感不逊色于部分20多万元的中型车。

    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro DM性能成绩相当棒,行驶质感也不错。另外,设计、功能和配置秦Pro DM同样交出了一份比较令人满意的答卷。综合来看,在这个级别里,秦Pro DM的竞争力是很强的,值得大家多留意。

    评测编辑-:

    0-100km/h的官方加速时间仅需5.9秒,实测也在6秒左右,这个数据可真不是盖的,坐于车内能真实感受到这种突然加速的眩晕感,在选择开启SPORT(运动模式)后,这种体验可谓是更加淋漓尽致。值得精益求精的是,车辆行驶过程中对于风噪和路噪的控制还有不少精进空间。

最新文章
加载中

秦Pro新能源

指导价:13.69-20.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T
变速箱:双离合 固定齿...