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同事眼中的它 红旗HS5长期测试(七)

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友朋友们大家春节好!今天是农历鼠年的大年初二,在这个岁末春初,一场突如其来的传染性疾病打破了春节团圆热烈的氛围。除夕之夜,各地的医护人员依然奋战在一线,在这里,向所有正在与病魔进行斗争的人们致敬!我们普通人要做好自身防护,不传谣不信谣,坚信最终的胜利一定属于我们。

汽车之家

  到这篇文章上线的时候,长测已经进行了将近半年的时间,半个月后,长测就将结束了,在本期文章中,我找来了我们组的两名同事,他们在日常工作中使用这台HS5的时间也比较多,我们来看看他们对这台车的看法是怎么样的呢?

● 王泽石眼中的红旗HS5

  我是来自评测导购频道的编辑王泽石,前段时间我终于结束了我的5系长测,虽然时间比较长,但并没有“太监”,相信大家对我还有些印象。我们平时工作的时候也会用到这台HS5,今天我就先说说对它的一些印象。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

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  好多人都说喜欢红旗HS5的外观设计,其实我觉得这就跟小孩一直考60分,有一天突然考了75分的感觉,这种喜欢来自跟之前对比的反差,而不是真正的有了“好成绩”。HS5的车尾设计圆润又有厚重感,是我最喜欢的部分。

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  红旗HS5的中控屏幕很大,上面没有调节音量的快捷键,在屏幕上进行音量调节只能通过下拉菜单,使用不便利,在挡杆附近设置一个调节音量的旋钮会方便很多。

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  这台车刚来编辑部的时候我就开过,那时候,这台车的底盘质感还是很紧实的,但是一万多公里过去了,HS5的后悬架明显感觉不如之前了,整体的底盘质感也变散了。在经过一些颠簸路段、上马路牙子的时候,C柱附近也会有“咯吱咯吱”的异响。

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  • 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-涂钦瀚:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

指导价:21.38万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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