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空间表现如何 红旗HS5长期测试(五)

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● 乘坐空间

  通过我们论坛里车友的反馈也能看出来,各位购买了HS5的朋友对它的后排空间还是比较满意的,其实我日常就一个人用车,用到后排的时候很少,这次也是请来了两位同事一起体验体验。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

注意:这个坐姿只作为空间展示用,大家任何时候坐车都要保证合理坐姿,注意安全。

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  很多坐过这车后排的同事都说这车空间挺宽敞的,后排的大空间也是HS5的卖点之一,不仅“规矩”的乘坐没压力,即使是慵懒地躺在后排或者翘个二郎腿什么的都不在话下。后排座垫比较长,对于后排乘客大腿的承托效果较好,长时间乘坐也不会累。

● 后备厢空间

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  后备厢的空间表现就比较一般了,放两个24寸的行李箱和一个小箱子之后就比较拥挤了,日常用来买菜、装小件物品还是没有压力的,但是如果有大件物品需要装载可能就有点费劲了,你看,后排乘坐的大空间不是白来的吧!

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  总的来说,HS5的乘坐空间表现较好,没有玩儿“短座垫、假空间”那一套,可以说是比较“实在”了,但是后备厢空间确实不算大,不过,话说回来,谁也不是天天搬家呢,这个空间表现应对日常的载物需求已经够用了。

● 微体验

汽车之家

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  我这台HS5的座椅通风和座椅加热功能可以同时打开,这本是一对矛盾的功能,能同时开启,让人感觉有点“不可思议”,经过我亲身试验,当这两个功能同时开启的时候,座椅通风的作用会更明显一些,大家在日常使用的时候也要注意一下,不要同时开启。

● 油耗

汽车之家

  因为我拿到这台车的时候,它已经行驶了三千多公里了,油耗测试是从我拿车开始算的,目前总里程数已经一万出头了,我平时的行驶轨迹比较稳定,随着行驶里程的增加,油耗也愈发稳定,截至发稿,HS5长测期间的百公里平均耗油量为11升。

● 总结

  HS5的储物空间表现在同级别车型对比中属于中等偏上的水准,各个储物空间使用起来还算顺手,但我并没有发现什么特别巧妙地设计,虽然有缺点,但对于绝大多数用车场景来说,它也能够满足需求。所以,从储物空间和乘坐空间方面评判,HS5的表现合格。(文/图/摄 汽车之家 付博)

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  • 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-涂钦瀚:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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指导价:21.38万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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