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多媒体系统挺好用 红旗HS5长测(六)

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  [汽车之家 长期测试]  嗨!各位朋友新年好,转眼间,2019年已经从我们的指缝中溜走了,再过20多天就要到春节了,各位朋友在自驾出行或者返乡的路上肯定少不了车辆多媒体系统的陪伴,所以在本期长测文章内,我们聊一聊红旗HS5多媒体系统的使用感受!

汽车之家

  红旗HS5配备了一套与东软合作研发的智能车联系统,硬件上配备有双12.3英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘,而且这套贯穿式的“双屏”是全系车型的标配。

●车机系统体验

  首先我们一起来看看这台车的车机系统,这套系统的功能是比较丰富的,常用的蓝牙、导航、语音识别控制、手机互联和车载互联网等功能都有所配备。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

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  主界面是三屏选项卡,触控滑动就可以进行切换操作,第一屏是我的座驾、导航和多媒体,各个功能选项按钮可以长按拖动,重新排列位置,跟智能手机的操作方法是一样的。

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  在这里要夸赞一番这套车载导航系统,反应速度快,还可以显示路况,支持语音控制,而且导航地图也可以投射在全液晶仪表盘上,使用起来很方便,从此告别手机导航。

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  比如,主驾驶说:“我热了”,旗宝会降低主驾驶区域的空调温度,副驾驶发出指令则会降低副驾驶区域的空调温度。

  系统的部分功能支持免唤醒词控制,比如导航时的放大、缩小地图,退出导航、上一首/下一首等等,都不需要先说出“你好红旗”的唤醒词,但是这样的设定也会带来一点小麻烦,比如车上的乘客正常交流时不一定哪个词语就会触发“旗宝”,“旗宝”突然回应一句:我在!有时候还真的会吓一跳。

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  HS5的贯穿式中控屏幕外观设计的美观度比较高,也有效地提升了车内的科技感,实际使用起来的感受也不错,界面清晰简洁,菜单逻辑简单,易用程度高,而且语音控制支持双区声源定位,识别率也还可以,总体令人满意。

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  • 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-涂钦瀚:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

指导价:21.38万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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