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重任在肩 一汽红旗HS5长期测试(一)

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是汽车之家评测编辑付博,日常主要工作是写一些测试和试驾类的文章,这辆红旗HS5(参数|询价)是我接到的第一辆长测车,在接下来的半年时间里,我将会产出8篇文章来展示这台车的方方面面,大家有关于这台车的任何问题都可以在文章的评论区、我的编辑博客或者我的微博进行留言,我会尽快给大家回复。

汽车之家

  1958年,一汽在技术空白、物资匮乏的条件下,靠着双手制造出了中国第一辆自己的“东风”牌轿车。随后不久,一汽提出了“乘东风展红旗,造出高级轿车去见毛主席”的口号,开始了红旗高级轿车的研制。1958年8月1日,第一辆红旗牌轿车诞生了。

  红旗这个品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在,它曾经是中国汽车工业的代表,又经常于国事活动中亮相,普通消费者能接触到它的机会并不多,但是从红旗H5开始,红旗品牌也开始走向了年轻化的路线,我们要进行长测的这台红旗HS5就是红旗品牌在年轻化路线上的一款重量级产品。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

  这台车是我们部门自购的工作车,交到我手里的时候已经行驶了近2000公里,所以没办法为大家展示提车、上牌等信息了,在第一期内容里我们先从这台车的外观和内饰说起,毕竟表面上能看到的第一印象很重要。

  在接下来半年时间的长测中,您将看到红旗HS5的外观解析、试驾感受、长途驾驶体验、多媒体系统解析、空间展示和同事眼中的HS5等方面的内容,如果您是HS5的车主或潜在车主,也欢迎您在编辑博客留言与我进行交流。

● 外观及外部配置初体验

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  我们原来熟悉的立标红旗被换成了这样抽象化的设计,这样的改变是出于行人安全保护方面的考虑,在设计方面,这样的改变保留了“红旗”的精髓,也让设计变得更加简洁,更加年轻化。

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车身尺寸对比表 单位:mm
车型红旗HS5传祺GS8WEY VV7
476048104765
190719101931
170017701655
轴距287028002950

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  红旗HS5的外观造型还是很吸引人目光的,我虽然开这车还没多长时间,但已经接受了“无数”的注目礼了,也遇到了好几位朋友来问我关于这车的情况,可见,大家对于红旗HS5的关注度和期待还是比较高的。

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  • 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-涂钦瀚:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

指导价:21.38万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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