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实用的好帮手 荣威RX5 MAX长期测试

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■ 配对行车记录仪

  从配置表我们可以看到,RX5 MAX有三个配置是带有内置行车记录仪的,而我这台就有这一功能,这就免去了后期自己购买和布线的功能,这点我觉得还是值得各大厂家推广的,同时无论是原厂还是自购的行车记录仪还能与斑马系统进行连接,可以直接从车机中调取拍摄的视频,非常有趣。

上汽集团 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版

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■ 长测油耗:

  从提车到本文上线,我们这台长测车我们一共加了3次油,总共跑了1333km,随着新年长假的来临,上海市内道路行驶的车辆也比以往要少了许多,所以最近一次加油的平均时速要比之前快了不少。目前的状态是启动车辆后全程都开着空调暖风,同时,驾驶模式为标准模式。目前它的实测平均油耗为10.6/100km,现在来看还不算低,未来通过半年的体验,油耗会更有参考意义。

汽车之家

■ 编辑总结:

  总体来说,荣威RX5 MAX的驾驶品质还是比较符合预期的。动力足够日常使用,实测成绩10秒左右,在同级别中算是中规中矩,变速箱表现很不错,刹车成绩在同级别车型中也不算差。日常开起来底盘的表现足够舒适,甚至会让人觉得有些“平淡”,是一台非常符合家庭使用的车型,鉴于短时间内还没有长时间跑过高速,未来我还会给大家带来车辆在高速方面的表现,敬请期待,最后再次祝大家新年快乐,我们明年再见!(文/图 汽车之家 周翱)

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  • 荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    测试文章:新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
    评测编辑-朱力神:

    新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错,2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现,平顺度等各个方面都足够让人满意,加速制动的成绩也都不错。

    评测编辑-周翱:

    此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车,新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当,都是偏重舒适的调校,可能这样的调校牺牲了一些运动性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高,但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱,所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表现都不错,而且还有插电混动车型可以选择。

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荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版

指导价:15.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 173马力...
变速箱:6挡手自一体
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