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实用的好帮手 荣威RX5 MAX长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,感谢大家收看本期长测。在看到本文的时候,我们的这台荣威RX5 MAX长测车来到公司也已快有3个月时间了,斑马系统作为最早搭载在上汽旗下车型的智能系统,如今其软件版本已经更迭到了3.0版本,无论是界面还是功能都有了许多提升与改进。这一期就和大家聊聊RX5 MAX的多媒体系统体验。

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  首先还是简单介绍一下RX5 MAX的多媒体系统硬件吧,车辆全系搭载一块14.3英寸的触摸屏,基础功能全系车型完全一样,带有导航,蓝牙电话,语音控制等功能,并且支持车联网和OTA升级,高低配之间唯一的区别在于低配的三款车型没有配备人脸识别系统。

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  斑马3.0系统的整个菜单的显示、布局,以及操作都和现在的智能手机非常类似,无论是老车主还是新用户上手都没什么难度,功能区分清晰,菜单的层数也不多。除了底部的按键对应空调功能外,还有左右的滑动条,用于调整屏幕亮度、空调风量。同时还有屏幕上和方向盘上还有自定义快捷键可供用户自己设置,人性化程度和智能化程度都表现的很不错。

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  • 荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    测试文章:新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
    评测编辑-朱力神:

    新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错,2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现,平顺度等各个方面都足够让人满意,加速制动的成绩也都不错。

    评测编辑-周翱:

    此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车,新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当,都是偏重舒适的调校,可能这样的调校牺牲了一些运动性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高,但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱,所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表现都不错,而且还有插电混动车型可以选择。

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