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大块头有大用途 凯迪拉克XT6长期测试

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车型图片
基本参数凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
厂商指导价43.97万
厂商上汽通用凯迪拉克
级别中大型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.07
最大功率(kW)177
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 241马力 L4
变速箱9挡手自一体
长*宽*高(mm)5056*1964*1780
车身结构5门6座SUV
最高车速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.8
NEDC综合油耗(L/100km)8.2
整车质保三年不限公里
车身凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
长度(mm)5056
宽度(mm)1964
高度(mm)1780
轴距(mm)2863
前轮距(mm)1687
后轮距(mm)1683
接近角(°)16
离去角(°)21
最小转弯半径(m)5.85
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)6
油箱容积(L)82
后备厢容积(L)257-922
整备质量(kg)2070
发动机凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
发动机型号LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)241
最大功率(kW)177
最大功率转速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4000
最大净功率(kW)-
发动机特有技术Tripower可变气门管理技术
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
挡位个数9
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体
底盘转向凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型五连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R20
后轮胎规格235/55 R20
备胎规格非全尺寸

被动安全凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
运动外观套件-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
车外灯光凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
车联网
OTA升级
主动降噪
方向盘/内后视镜凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅
后排座椅电动放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

文章标签: SUV试驾评测 长期测试
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    8.44 41.23 9.80
    测试文章:拉低准入门槛 测凯迪拉克XT6两驱版
    评测编辑-谢玥:

    两驱车型相比四驱的加速更快,油耗也更低,如果不太经常走烂路的话,两驱版非常合适。

    评测编辑-:

    车身体积虽然大,但是开起来并没有那么笨拙。2.0T发动机的动力完全够用,即便满载的情况下,动力输出也不会觉得乏力。

    评测编辑-:

    后备厢空间非常大,日常使用时把第三排折叠了,就成了一个实用性超高的四座车型。多媒体系统好用,有了NFC功能之后,用手机连接都变得极为方便。

  • 凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
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    评测编辑-谢玥:

    凯迪拉克XT6以不错的价格以及6座车的定位拓展出了全新的细分市场,用料以及在车内外豪华感上也都做的不错。但是加速和刹车成绩只能算是及格,车内的科技感也有提升的空间。

    评测编辑-郑雷:

    总的来说,XT6的外观内饰确实很不错,身材上绝对不输给同级别对手,但是动力的表现确实让人不够满意,并且第三排的空间也表现一般,实际的意义不大。

    评测编辑-:

    在上市之前我还挺期待这个大家伙,不过接触之后有几点遗憾,一、动力是在弱了些,接近10秒的加速有些说不过去。二、油耗的确有些高。外观内饰无太多惊喜,2+2+2的座椅布局有些埃尔法的意思,第二排座椅给予你百万级车型的恬适,可50万的售价你只买回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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