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一股豪华的清流 试驾长安林肯冒险家

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  [汽车之家 原创试驾]  清纯这个词,我们或许会在饮用水的广告上面看到,在求生欲比较强的时候也会用来形容自己的女朋友。不过,今天我想用这个词来形容一款紧凑型SUV,它是一款豪华品牌的入门车型,它的那些同级别对手都玩个性玩运动风,但它却非常老实地在展示豪门本色,给人感觉就是这么清纯无杂质。打开这台车的官网,它的宣言就醒目地写在那里,豪不妥协。是时候认真介绍它了,长安林肯冒险家(参数|询价)。

汽车之家

  林肯冒险家是谁?它是林肯MKC的继任者。它在去年的纽约车展上正式发布,不过那时候它还没有中文名,只有Corsair这个英文名。然后终于有了它要国产的消息,中文名也出来了,那就是冒险家。名字叫冒险家,可是看下去就能感觉到它一点也不冒险,反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。我想之所以叫冒险家,或许因为它是林肯的首款国产车型,这个品牌终于开启它的新征程。和很多人初次去女朋友爸妈家做客一样,冒险家也带了丰富的“礼物”和大家见面,希望能靠真诚打动人。

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版

  冒险家将在这个月内上市,厂家早前已经公布了预售价,24.80-35.00万元。全系目前共有5款车型,今天试驾的这台是顶配。看完以上信息,相信不少人都被预售价给惊到了,24.8万的起步价确实非常有杀伤力,毕竟大部分对手的低配都要30万以上。35万元在对手那里只能买个还不算太华丽的中配车型,来到冒险家这里已经可以买精装的顶配了,那么冒险家的精装又有什么抢眼的地方呢?

● 外观:一个斯文的精英形象

  冒险家的外观给人第一印象比较斯文,轮廓线条很圆滑,看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV,家族风格很突出。

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  冒险家的身形还是挺占优势的,规矩平直的线条轮廓给了它一个很壮的块头,车身长度及宽度和对手相比都赢了不少,不过它在轴距方面倒没有太突出。

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  来到侧面,看得到的后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配,出手比较大方。

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  两款高配车型装备的轮圈为19英寸,中低配车型其实也不差,配置18英寸轮圈。这台顶配的轮胎配置不错,用的是米其林PRIMACY SUV 旅悦系列,这款轮胎定位舒适路线,主打偏公路型SUV,噪音控制表现突出,制动性能也优秀。

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  和其它对手很不一样,对冒险家外观的形容词永远也不会出现在它们上面,那就是端庄。这是冒险家和其它对手最不一样的地方,其它对手的设计越来越潮,风格很进取,但冒险家玩的还就是实在的豪华,气质要淡定得多。不过,这样的冒险家又少了一分个性,没有对手那么抢眼。想要在这个市场拿下好成绩的话,设计还是要年轻一点才能占到便宜。

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  • 冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 40.90 9.60
    测试文章:加速破7秒的舒适型SUV 测试林肯冒险家
    评测编辑-王涛:

    冒险家是一辆非常舒适的车型,拥有很柔软的座椅很绵柔的悬挂!居家生活简单出游都是一台很好的家用车,但如冒险家一样冒险确实不稳妥,偏向前驱的电控四驱系统在大负载爬坡下容易出现高温保护现象!

    评测编辑-徐澄:

    冒险家在动力上的强劲给了我太深的印象,390N·m的扭矩推动力让称身姿态非常轻盈。全车配置的周全、高级感的营造都给人带来放松自信的驾驶体验。如果能把刹车的点头现象改善掉就更好了。

    评测编辑-王申:

    2.0T+8AT的搭配给我带来了不少动力上的惊喜,但最让我欣喜的是国产后的冒险家把握住了林肯一贯的精髓,那就是中高速巡航时候那种滑翔感。这种车体与道路之间非常微妙的感觉是林肯的精髓亦是标志。

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冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版

指导价:34.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 245马力...
变速箱:8挡手自一体
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