[汽车之家原创试驾] 零跑S01，自2017年11月第一张谍照流出，到今天已经过去了近两年半的时间，这段时间里，相信各位不仅从我们汽车之家，从其他渠道也获知了不少有关零跑S01(参数|询价)的信息和内容。去年下半年，我们曾对零跑S01进行过试驾及测试，而这次我们又拿了一台试驾车，只因前段时间零跑汽车对S01进行了一次OTA升级。

下方是我们去年11月对零跑S01 380 Pro车型进行EV AH-100测试的文章链接，因为这次的OTA升级，对动力及车辆的续航能力没有影响，所以想了解零跑S01 380 Pro车型性能的朋友可以点击下方图片回顾一番。

●静态回顾

这次我们拿到的试驾车只是经历了一次OTA升级，无设计变化，但我还是想再带大家简单看一下零跑S01的静态内容，因为它的设计实在太有话题性了，是美是丑先放在一边，起码能够让人对它留下一定的印象。

相比容易引起大家热议的外观，零跑S01的简洁内饰相对容易被接受，贯穿式中控屏的设计紧跟潮流，中控台上几乎所有物理按键也都被中控屏所取代，个人认为这样的设计有利有弊吧。此外在内饰做工方面，零跑S01还是和传统车企的纯电动汽车有些差距。

●2+2座椅布局

零跑S01采用2+2的四座布局，和911一样，emmm……前排座椅虽采用了一体化运动式设计，但靠背和坐垫都比较平直，所以乘坐感受有些奇怪，长时间乘坐也容易疲劳。至于后座嘛，911的后座也很难坐进一个成年人不是吗？

虽然零跑S01的设计很“独特”，但从原创角度来说，还是值得肯定的，身为原创编辑的我，决定给它点个赞。OK，后面就为大家带来此次OTA升级的内容。