◆驾驶感受
国产Model 3标准续航后驱升级版的电机相比进口长续航后驱版也有所“缩水”，其最大功率为202kW（进口长续航后驱版为220kW），不过由于该车电池容量更小，整备质量更轻，因此它依然能够加入“五秒俱乐部”，官方的0-100km/h加速成绩为5.6秒。
值得一提的是，在特斯拉车型上，正常行驶状态下，车辆的动能回收是无法关闭的。如果您是燃油车驾驶习惯的车主，那么在初次驾驶这辆车时可能会有一些不习惯，但只要你适应一下，或许你就会发现这辆车的单踏板逻辑设定其实能够为你带来不少便利。原因有两点，首先这辆车加速踏板的0加速位比较深，这样便于你精确控制动能回收的制动力，避免介入的太过突兀；此外，该车还可以通过动能回收直接刹停，并且从10km/h速度到刹停的整个过程非常平顺（车辆完全停下时，会启动自动驻车），你可以完全松开加速踏板，什么也不做，只要与前车保持足够的安全距离，使用体验会非常好。
◆加速测试：
在加速测试环节，我们将国产Model 3的加速模式设定为标准（最高挡位），并关闭车辆的空调、音响等电子设备，让其达到最佳性能状态。
最终，国产Model 3标准续航后驱升级版的0-100km/h加速成绩达到了5.42秒，这个成绩比官方宣称的5.6秒还要好一些。相比同级别的燃油车型，这样的加速成绩展现出了碾压式的优势。
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