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会过日子的5系 试宝马530Le里程升级版

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  [汽车之家 原创试驾]  人们都说人生无法绕过一台3系,但当你已成家立业,也许就绕不过一台5系了。偶尔能放肆一把,又能扮演“奶爸”的角色带着妻儿去逛街、郊游,当你与合作伙伴洽谈的时候,它又是你的得力助手,我认为这就是宝马5系。那插电混动版5系呢?还是那个宝马吗?借着今天的机会先在赛道上找找答案吧。

汽车之家

30秒快速了解宝马5系插混版车型:

里程升级版车型均搭载2.0T低功率版发动机;

里程升级版车型NEDC纯电续航达到95km;

里程升级版相比老款车型的续航、配置加量不加价;

与老款车型相比,新车设计变化不大;

● 外观弱化新能源属性

  我们今天的试驾车型为2020款530Le里程升级版先锋版,在2020年2月份,530Le推出了两款里程升级版车型,分别与2019年10月份的两款车型(先锋版、豪华套装版)相对应。相比于后者,前者的纯电续航有所提升,配置选择更丰富,而售价保持不变。虽然老款车型也被称为2020款,但明显里程升级版车型是主推车型。

车型售价
车型售价(万元)NEDC纯电续航(km)
2020款 里程升级版豪华套装版49.9995
2020款 里程升级版先锋版53.6995
2020款 豪华套装版49.9967
2020款 先锋版53.6967

华晨宝马 宝马5系新能源 2020款 里程升级版 530Le 先锋版

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  新能源车型都习惯于在前中网部分融入蓝色元素进行装饰,从而彰显新能源属性。实话说,部分车型所加的“蓝色元素”并不恰当,视觉效果并不能得到提升,个人认为对于530Le而言,新款车型主动式格栅采用银色镀铬装饰条看起来更加和谐、统一,视觉效果优于老款车型的蓝色装饰条。

华晨宝马 宝马5系新能源 2020款 里程升级版 530Le 先锋版

华晨宝马 宝马5系新能源 2020款 里程升级版 530Le 先锋版

  插混版车型的轴距则与燃油版车型保持一致,当然,对于一款中大型车来说,乘坐空间能满足大部分用户的需求,这一点我们会在空间体验部分有所体现。

华晨宝马 宝马5系新能源 2020款 里程升级版 530Le 先锋版

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华晨宝马 宝马5系新能源 2020款 里程升级版 530Le 先锋版

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  虽然在整体造型上,新车与老款车型的变化不大,但后者的前中网蓝色元素、前翼子板标识、C柱标识均在新车上被取消,这无疑在很大程度上弱化了该车的新能源属性。

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  • 宝马5系新能源 2015款 530Le 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    测试文章:环保光环加持 华晨宝马530Le性能测试
    评测编辑-李毅:

    其实算上各种补贴和优惠,成交价58万的530Le真心不赖:舒适性比普通5系强、动力好、配置还不低,而且在除了北京之外的几个一线城市,你还不用摇号,不过后备箱太小是个硬伤,此外你还要有个能装充电桩的固定车位,如果不在意这些,那就放心买吧。

    评测编辑-胡正暘:

    530le是一款插电式轻混合动力车型,环保意义比不上Hybrid油电混合,但实用角度,它真的不错:跑得快,油耗低,舒适性好,行驶品质出色,关键能享受各种补贴,大幅降低实际购车成本。不过你需要克服两个障碍:一是有个充电方便的车位,二是能接受狭窄的后备厢。

    评测编辑-张郁达:

    530Le配置水平相当高,与528Li豪华设计套装一致,而且还配备了全系独有的动态悬架系统,加上全办下来58万元的价格,真是超值。不过前提是你家能安装充电桩,第二,还有它的后备厢只能装一个28英寸行李箱。

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宝马5系新能源

指导价:49.99-53.69万
级别:中大型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体