[汽车之家 长期测试] 这一期我们介绍一下在居民小区安装充电桩的情况，再聊聊广汽本田提供的充电桩使用体验。安装充电桩应该是很多电动车车主都要经历的事，无论是在自有车位，还是公司车位，或是公共车位能安装一个方便自己充电的充电桩都能大大提升充电便利性。接下来我们聊聊长测VE-1过程中安装充电桩的体验。
要安装充电桩，第一个条件肯定是你要有车位，不管是租的、自有产权的或是其它各种途径获得了一个车位的使用权，反正就是要有安装充电桩的位置。实际上我一直认为只要自己有能按充电桩的车位，那选电动车就没有什么顾虑了，充电问题可以忽略了，每天满电出行也不用太担心续航里程。
产权证
物业同意函
其次要向供电局申请安装电表，这个步骤其实很简单，以广州为例，只需要在微信公众号申请就好，搜索公众号“南方电网”，点击进去选用电新装，选择低压居民新装业务，填好资料预约安装时间就好。这里需要准备业主身份证，车位产权证和物业公司同意函，物业公司同意函直接找物业管理处开具就行。
准备资料：
1、身份证
2、车位产权证或使用权协议
3、物业同意函
目前大多数新能源品牌都会提供购车送充电桩的服务，而多数的住宅小区只要在单位用电容量允许的情况下都会答应业主安装充电桩的，尤其是新建的小区，用电的富余量相对多一些，一般都能顺利按上充电桩。
● 施工阶段
施工一般分两个阶段，首先是供电局过来装电表，这要你跟小区物业先选好一个离你的车位最近的电房，一般都是在最近的住宅楼的2楼以上，因为现在多数小区一楼都是留空的，2楼以上才会有电房。一般是优先低楼层如果低楼层的电房满了就会往高楼层按电表，楼层越高，电线越长，费用越高，所以还是越早申请越好。你需要带供电局的师傅到对应电房，他们会自行安装好电表，一般半小时就完工了。
安好电表之后，通知厂家的来安充电桩，施工师傅到了之后，先量需要铺装电缆的距离，了解线路走向，跟车主确认施工费用，然后就交给专业的人做专业的事了。施工时间就取决于铺装电缆的距离和布线的难度了，我这次安充电桩整个施工花了一整天。
在施工阶段，多数汽车厂家都是委托第三方的安装公司来进行安装充电桩的施工工作，厂家只是提供配件和施工标准，安装公司的素质就参差不齐了，这次帮我们安装充电桩的公司也有兼营路虎、腾势等厂家的充电桩业务。
广本的充电桩采用的是充电枪和充电桩分离式的设计，这样设计可以灵活布置枪托的位置，正好帮我解决了安装的难题。
● 费用
费用方面，虽然厂家提供免费安装充电桩的服务，充电桩的确是免费的，但是免费铺电线的长度是有限的，一般是30-70米的免费长度，多出来的长度就需要自己付费了。以广汽本田为例，厂家提供免费的充电桩和30米的免费长度，经过实地勘察，我的车位离停车场最近的电房要100米，多出来的70米，我就需要自己付费了，收费标准是45元/米。另外由于停车场的高度超过了2米，按广汽本田的收费标准要加收高空布线费，30元/米，我这里需要高空作业的距离是38米。所以我一共给了3150元的电线费用和1150元的高空作业费，合计4300元。
顺便跟大家说个细节，加上广本这个充电桩，我一共在两个小区报装过充电桩。这两个小区都是2015年之后交楼入住的，都是比较新的小区，但是由于目前政策没有要求房地产企业为停车场配置充电桩，所以商家都是能省则省，不会在停车场配置电房，这就造成需要铺电缆的距离会比较长。我装过的两次充电桩的电线长度都在100米左右，厂家提供的免费长度肯定是不够的。
相信这一部分费用是很多没有安过充电桩的朋友所不知道的，买车的时候销售都会说免费送充电桩，包安装，但很少销售会说到细节是电线的长度是有限的，所以大家买车的时候需要多个心眼，预留几千块安装充电桩的费用还是很有必要的。
● 充电体验
充电桩造型方正美观，而且充电线也足够长，绕到车辆另外一边也足够，实用性较好。在充电方面，原厂配置了两个充电卡，每次充电需要刷卡解锁，这样就解决了防偷电的问题。由于低压居民用电都是9千瓦的功率，实际充电时间跟普通慢充基本相同。
有个小细节就是居民安装充电桩，都是按峰/平/谷不同时段的用电收费，不少新能源车型都能在连接充电枪后自主设定充电时间，尽量选择在波谷时段充电更省电费，但目前VE-1还没有支持这个功能，将来可以改进一下。
● 电耗
本期多数时间是日常上下班，由于天气炎热，还开启了空调，拥堵路况下电耗相比之前有一定提升，平均电耗为17.7kWh/100km，下一期我们会专门讲讲高速和城市拥堵路况下的电耗表现。
这里说说我安装充电桩的几点经验：1、由于厂家提供的免费距离一般都不会很长，大概在30-70米左右，所以对电房的选择就会直接影响安装费用，电房离车位越近越好。如果你正准备买车位，建议你多了解停车场的结构和电房位置，综合考虑一下车位的位置。
2、现在的小区大多数不会考虑为每个停车位配置充电桩，甚至连预留电表的位置都没有，所以很多小区的停车场能安装电表的数量是有限的，有可能就算是物业同意装，但供电局的人勘测后会说这里电容量不够，或者是没法安装电表之类的问题，导致有车位也装不了充电桩。所以就算买了车位，也要尽早申报电表比较稳妥。
3、从安装充电桩的角度考虑的话，选停车位首选靠墙的位置，次选靠柱子的位置，两头不到岸的位置估计还真不好设置充电桩。
● 小结
我一直跟身边的朋友推荐，如果你已经有车位了，那选择电动车就没错了，安上充电桩之后，能在95%以上的时间解决里程焦虑。而在安过充电桩之后，就知道会有一些小细节需要注意，例如买车位的时候就要提前想想充电桩的位置，尽量让车位离电房近一点；买车的时候多问一句充电桩的安装费用等，都是有利于改善将来用车体验的。（图/文/摄 汽车之家 梁海文）
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