[汽车之家 原创试驾] 4月10日，上汽MAXUS D90 Pro(参数|询价)(文内简写为D90 Pro)正式上市，新车共推出有7款车型，售价区间为17.98-27.98万元。其实这款车早在去年的广州车展上就已经亮相并接受预定，时隔四个多月的时间，它终于来了。我们也在第一时间对这款车进行了场地试驾，试驾的越野场地与我们AH-100的专业测试场地相比难度不大，想必这样简单的“考试”难不住这位擅长越野的“硬汉”吧？
本次试驾的上汽MAXUS D90 Pro搭载2.0T柴油发动机，匹配8AT手自一体变速箱，作为上汽MAXUS D90的改款车型，这款车也被赋予了全新的命名方式，Pro一词的出现让我们对它实力的提升更多了几分期待。
● 试驾车款
虽然说是上市了七款车型，但是实际上，D90 Pro是没有固定配置版本的，“推荐车型”及价格仅仅作为参考，用户可以通过上汽MAXUS蜘蛛智选来确定自己想要的配置，具体定制自己心仪的车型。
● 外观造型很阳刚
D90 Pro的车身尺寸比较大，这也决定了它“与生俱来”就有较为强大的气场，六边形的中网造型看起来有几分夸张，不过在当下，“大嘴”也是一种流行的设计风格。对于大多数选择D90 Pro的用户来说，买了车肯定是为了出去“野”，所以选装一套越野套件就比较重要了，上汽MAXUS为D90 Pro提供的越野套件包括原装18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等，装配了这些套件的D90 Pro就像是穿好了比赛服的运动员，英气逼人。略有遗憾的是，我们本次试驾的车型并未装配全部的越野套件。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | D90 Pro | 哈弗H9 | 荣威RX8 | 长安CS95 |
| 长度（mm） | 5005 | 4856 | 4923 | 4949 |
| 宽度（mm） | 1932 | 1926 | 1930 | 1930 |
| 高度（mm） | 1875 | 1900 | 1840 | 1790 |
| 轴距（mm） | 2950 | 2800 | 2850 | 2810 |
D90 Pro的车身尺寸与同级别对手相比丝毫不落下风，在轴距长度方面明显优于同级对手。作为一款把越野能力作为卖点的车，通过性是很重要的一项指标，D90 Pro最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀，接近角28°，离去角25°，面对复杂路况时也不会轻易发生剐蹭。
● 内饰用料显档次
内饰的设计风格颇具时尚气息，当你只看内饰的时候很难想象到这是一台中大型的越野车，细节处的银色装饰条、大面积的翻毛皮材质覆盖和12.3英寸的中控屏幕都在向你表示：“虽然我块头很大，但我也可以很精致”。
12.3英寸的中控屏幕在当下大屏流行的趋势下也不显得那么大了，放在这台车上感觉刚刚好，屏幕的清晰度、系统反应的流畅程度都不错。上汽阿里斑马智行系统可以说是大家的“老朋友”了，这套系统现在已经升级到了3.0版本，功能愈发丰富，语音控制、音乐、导航，远程控制车辆等功能一应俱全，原车还搭载了高德导航地图。
本次试驾车型的座椅配置相当高，在蜘蛛智选的帮助下，丰富的座椅功能不再是顶配车型的专属，用户可以根据实际需求来定制自己喜欢的配置，多样化的座椅布局形式也让消费者更多了一些选择。
● 小结
其实对于静态部分没有什么太多可以描述的，外观设计和内饰设计本就是各花入个眼的事，真正想买车的用户看着顺眼才最重要。上汽MAXUS推出的蜘蛛智选功能就把用户的自主选择权提高到了一个新高度，这项智能定制服务提供包括动力总成、座椅形式、外观套件、内饰材质、配置装备在内的近百项选择，直接向工厂下单，还可实时跟踪自己所订车辆的制造状态。有了这项功能，就免去了很多纠结在配置表上的时间了。
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