驾驶感受轻松 试驾哪吒U 520 U享版

　　[汽车之家 原创试驾]  和燃油车市场一样，紧凑型车逐渐成为目前纯电动车市场的重心，这个领域无论对于传统品牌还是新造车势力，都成为了新的兵家之地。哪吒汽车，在2018年推出了针对入门级市场的首款小型SUV哪吒N01，且在市场中获得了不错的销量表现。如今，其第二款量产车型哪吒U(参数|询价)也在不久前刚刚上市，新车在带来了全新的设计语言以及产品特点的同时，目标也是在当前紧凑型纯电动SUV市场获得一席之地。

　　 我们此次试驾的哪吒U非量产版交付车型，也是为了让大家抢先了解这款车的基本动态表现，文章中提到的部分产品问题我们也与品牌进行了沟通，问题也将在最终的交付版车型上进行优化处理。下个月，汽车之家也将带来哪吒U量产版的完整测试内容，敬请期待。

　　在2019年上海车展上哪吒U首次亮相，当时我们也对其进行了静态体验（回顾：《将屏幕玩的淋漓尽致 体验合众汽车U》）。时隔一年后，哪吒U正式上市，如今我们也拿到了抢先试驾的机会。那么在竞争激烈的紧凑型纯电动SUV市场，这样一款稍显“迟到”的新产品，究竟会有什么样的表现？

　　哪吒U带来的全新的家族设计语言，与首款产品哪吒N01有着完全不同的造型理念。前车灯设计是整个前脸的核心主题，除了提供辨识度，也拉伸了前脸的厚度。结合富有科技感的贯穿式的灯带，让车头看起来十分饱满。

　　车头是整车外观辨识度最高的部分，除了极具品牌特色的贯穿式灯带外，其下方还配有可显示车辆状态的流水灯，车辆充电时该灯光即可激活。LED头灯是同级别车型主流配置，但400km和500km续航版本的两款最低配车型并未配备自动头灯。

　　贯穿式尾灯中间狭长、两侧造型凸出，颇具自己的风格。其后包围两侧还配有倒L形线条，这在一定程度上增强了车尾的力量感。对于哪吒U的外观部分，前后灯带贯穿，似乎成为了目前汽车设计的一个典型风格，哪吒U也没有逃离这个怪圈。但从细节设计和品牌理念的塑造上，哪吒U也仍带来了不错的新鲜感，如果设计是打动消费者者的第一个敲门砖，这款车应该会给多数人留下一个不错的好感。

　　新车车内亮点来自于连屏设计、“透明A柱”和小You实体语音助手，且车内整体氛围简洁。目前很多纯电动车会取消车内的大部分物理按键/旋钮，哪吒U也不例外，但后者还是在空调控制面板区域加入了功能旋钮，便于用户操作，同时这也并没有降低车内档次感。

　　对于“透明A柱”，哪吒汽车工程师的设计初衷是解决行车中A柱为驾驶员带来的视野盲区问题。车辆两侧后视镜配备了采集A柱盲区图像的摄像头，车内A柱内侧配备了OLED柔性屏，此外这套系统还加入了“眉心追踪算法”，通过车内摄像头追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示透视角度。目前试驾车仍不是量产状态，所以等量产车带来时，我们会为大家带来更多实际场景的体验。

　　和外观一样，内饰设计上哪吒U同样应用了很多主流的设计元素，一体式仪表中控大屏，加上中控台分体式触控屏幕，都似乎在强调着一件事：屏幕越多越大，就越显得智能。哪吒U在仪表台中央也加入了一个语音助手“小U”的物理造型，其希望突出的，也是哪吒U在产品上强调的关键属性：汽车，也可以是有“情感的”。