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实用的好帮手 荣威RX5 MAX长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,又到了每月一期的荣威RX5 MAX长测更新时间。本来计划着五一小长假带着家人一起来一趟自驾游,但由于疫情影响,索性只好改变计划,来一个市郊短途游,除了带孩子和家中的老人散散心外,主要也是让家人体验一下荣威RX5 MAX。本次更新,就给大家简单分享一下车辆的驾驶辅助系统在自驾游时的表现。

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  由于疫情影响,出上海再过夜比较麻烦,所以最终我们选择去上海郊区的滴水湖踏踏青,从我家出发的话,单程在60公里左右,远近适中,开车走高速的话,1个小时左右就能到。适合周末带着老人和孩子来游玩或者露营,当天往返即可,也不需要住宿。

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  从市区驱车前往滴水湖的高速有两条线路,一条是S2沪芦高速,这段路线虽然最近,但是车流量相对比较大,容易遇到拥堵,大家也可以选择走S32申嘉湖高速,出了机场再转两港公路,路况相对较好,或者直接走外环到浦东机场,再转两港公路也可以。

出行前的准备:

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  此次出游人数为5人,对于RX5 MAX来说是算是一个满载出行,由于要带上宝贝女儿,所以要先装上安全座椅,车辆第二排的两个座椅都配备有ISOFIX接口,可以直接把安全座椅固定在上面,同时记得把儿童锁关上,避免小孩子误触打开车门。后排的空调出风口也能保证成员及孩子在第二排能有适合的温度,配备了2个USB接口可以满足手机充电的需要。

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  之前就和大家分享过车辆驾驶的一些心得,这里就不再赘述了,在行驶时,ACC自适应巡航可以在10km/h左右就开启工作,非常方便;有三段距离可调,并且可以跟车直至完全停止,并且支持拥堵时走走停停,但久停之后再起步时就需要你自己踩下油门或者按下RES键才行,车辆在跟车时,加速的过程非常平稳。

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  车道保持辅助系统可以让车辆按照行车线时刻保持在车道中间。功能开启后能很明显的感觉到车辆在帮助你修正方向盘,介入的频次不是特别频繁,但力度还挺大,有时候如果遇到路面的标线不是很清晰时,会突然拽一下方向,在巡航开启时这个车道中间保证还能帮你拐一些小幅度的弯角,能减轻不少驾驶疲劳感。

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  • 荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    测试文章:新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
    评测编辑-朱力神:

    新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错,2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现,平顺度等各个方面都足够让人满意,加速制动的成绩也都不错。

    评测编辑-周翱:

    此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车,新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当,都是偏重舒适的调校,可能这样的调校牺牲了一些运动性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高,但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱,所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表现都不错,而且还有插电混动车型可以选择。

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