加速测试：
每一次全力加速我都会感叹Sport Chrono真乃神物，6000rpm起步也毫不打滑。实测0-100km/h用时4.58秒，比官方给出的4.7秒还要快，这个成绩基本可以和宝马M2雷霆版较量一下了。
刹车测试：
测试当天北京刚刚经历大风，路面上的浮土多少影响了测试成绩，因此没能上演动辄33、34米的保时捷常规操作。可以肯定的是，它的制动力、踏板脚感、悬架支撑都属上乘。
绕桩测试：
718是中置后驱布局，轴距较短，开起来游刃有余，跑山下赛道都能给你足够的信心，很容易给人一种“这车怎么可能会失控”的心理暗示，不少玩家会越开越快。它的操控性是不该被质疑的，但不同于M Power、AMG等典型的大马力后驱车，718在“可控—失控”之间的区域非常小，过了上线就有危险。在封闭场地绕桩过程中，感觉到车速过快、车尾向外侧滑了，反打方向不一定能救回来，操作不当很可能会掉头，若不是驾驶技术十分高超，还是不要去催逼它的极限。
结语：
想代步，想玩乐，就算你想体验纯粹的跑车，这64.1万的Cayman T就已不会令你失望。不同人理解的718是不一样的，最终我判定它为一台理性的德式跑车，一个不过多夺人情绪的伙计，一个年轻人该拥有的美好物件。
常听老人提起，在他们那个年代买辆自行车是很多男青年的梦想，但因经济原因很多事情没能实现。谈起过往，或自责当初不够努力，或后悔选择不够高明，意气风发的年纪，终究是眼睁睁的羡慕着别人。也常听老人提起，那个年纪他有一辆自行车，每每衣装笔挺的骑着它出门，在五邻六户面前都光彩得不行，几十年过去了依然记得当时的情景，说起这些满眼放光。他也没忘提一嘴，现在的老伴儿当时就坐在那车的后座。
寥寥可数的念想和欢喜很可能注入你的一生，多年之后再回忆起依然会心潮澎湃，这相当奢侈，但值得去追。你总得为自己活那么一次，我们都一样，每个时代都一样。
那么眼前这辆保时捷跑车……
不现实就让它渐渐变得现实吧！（文/图/摄 汽车之家 孔晨星 视频 王旻昊）
加载中
