| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 10.5 | 8.8 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.7 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.4 |
| 7座车附加分 | 1.5 | 1.1 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 1.0 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 7.7 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.3 |
| 附加配置 | 0 | 2.4 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.1 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.8 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.8 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 29.5 | 25.4 |
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华而有实 测试全新奔驰GLS 450 4MATIC
王晓辰
原创 · 0浏览·2020-05-27 00:00关注
●座椅实在太硬了
空间层面GLS符合这个级别的规格和要求，不过座椅的舒适性可不太尽如人意。座椅内部的填充物偏硬，如果说前排还可以接受的话，那么第二排就不太能忍了。靠背的坡度过陡，头枕太厚，结果就是第二排的乘客像被惩罚了一般，需要笔直的坐在硬梆梆的座椅上，实际体验不太好。
●后备厢空间大到想躺下睡觉
第二排和第三排的座椅全部为电动折叠，完全放倒之后可以形成规整的后备厢空间。除此之外，后备厢还配备了降低悬架的按键，按下之后，悬架会自动下降50mm，方便装卸行李。
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