[汽车之家 海外试驾] 自2001年问世以来，飞度一直是本田销量最大的车型之一。它始终注重实用性，可靠性和易用性。但是，在当今这个看脸的世界中，车辆外观在许多人的诉求中也起着举足轻重的作用。为了确保第4代飞度符合消费者对颜值的需求，个性的飞度Crosstar EX车型被引入欧洲。（本篇海外试驾内容由汽车之家英国分站Tyler Heatley撰写）
如今，跨界车就是市面上的香饽饽。因此，许多制造商为了那些不想要SUV外观又对离地间隙有要求的人推出了拉高底盘的两厢车。新款的本田飞度 Crosstar EX正是采用了这种设计思路，与福特嘉年华Active和奥迪A1 Citycarver等竞争对手如出一辙，提供给消费者更具个性风格的外观。除了底盘高度提升了30mm，轮眉处还增加了塑料护板，这些改动使小飞度的车身看起来更加硬朗。Surf Blue和Crystal Black这两种车身颜色也使外观比以往显得更年轻。与此同时，这个车型还会标配一套造型时髦的16英寸铝合金轮圈和车顶行李架。
它紧凑的车身非常适合在车流中快速穿梭，停车也变得更加方便。说到小这特点，它那粗短的前格栅实际上是受本田标志性的Super Cub摩托车所启发。Crosstar版本具有鲜明的大灯，更具特色的前饰板，这款飞度车型的外观比其平淡无奇的上代车型更为抢眼。
在人们的印象里，英国的飞度购买者大多数是年长的人群。但在全世界范围内，它的受众面却截然不同。而Crosstar车型则旨在利用其时尚的设计来扩大该车型对其他客户群的吸引力。
新车型不仅外观发生了改变，车内也做了全新的设计。在本田的努力下，通过前移A柱，极大的提升了前排视野。同时，更宽阔的前部视野使汽车采光变得更好。宽阔的中控台不仅覆盖有软质材料，两侧还各有一个硕大的杯架。
内饰部分，这套9英寸触摸大屏不仅是车内焦点，其在响应性和功能性方面也都比上一代有了很大改进。这套系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能，系统还内置了智能语音助手。在按键的排布上，本田还是很有心得的。因为它保留了用于调节空调以及部分关键功能的物理按钮，在开车时，物理按键远比在显示屏上盲操更加方便。 倒车摄像头也是此车的标配。不过由于此车的视野是如此之好，你可能都不需要倒车影像的辅助。 此外，在仪表盘中央还有一个7英寸的行车电脑显示屏。清晰显示了诸如速度之类的关键信息。不过不得不说，这个显示屏上的信息布局确实有些混乱。
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