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静态表现够出色 测试哪吒U 520 U享

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空间回顾

  前面我们说过哪吒U轴距比较可观,这能不能为其乘坐空间带来优势呢?下文即将揭晓。首先说一下座椅部分的表现,前排一体式座椅比较漂亮,但由下向上收紧的设计导致其肩部支撑性一般,不过前后排座椅的填充物比较柔软,所以乘坐舒适性有不错的表现。

合众汽车 哪吒U 2020款 520 U享

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合众汽车 哪吒U 2020款 520 U享

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  与同级别车型相比,哪吒U的后排腿部空间存在较大优势,而且后排地板中间做到了几乎纯平,后排中间乘客不会太难受。如果你希望购买一辆大空间的家用SUV,那么哪吒U真是值得你考虑。

合众汽车 哪吒U 2020款 520 U享

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合众汽车 哪吒U 2020款 520 U享

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  车内储物空间也非常丰富,T字区下方开放式储物槽的实用性尤为突出,放下女士的小挎包丝毫不成问题。后排中央扶手内部的储物槽也是别出心裁,这进一步丰富了后排乘客的可用储物空间。

合众汽车 哪吒U 2020款 520 U享

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  哪吒U后备厢也有不错的空间表现,在不放倒第二排座椅靠背的情况下可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱。结合乘坐空间来看,哪吒U的空间利用率还是比较出色的,这恰好也是大部分消费者所需要的。

全文总结:

  作为品牌下的第二款产品,哪吒U的大部分表现已经达到甚至超过了我们的预期,比如加速成绩处于同级产品的中上等水平,乘坐空间、储物空间出色。在用户比较关注的续航部分,虽然其365km的综合续航能力与NEDC续航里程有一定差距,但这已经可以满足很多城市通勤需求,所以能过关。如果你追求大空间,且是个喜欢尝鲜的消费者,哪吒U还挺有意思的。(文/图 汽车之家 尤冬青;摄:胡永彬/许博)

EV AH-100总评分:

哪吒汽车-哪吒U-2020款 520 U享AH-100得分总表

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  • 哪吒U 2021款 Pro 610 探火版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.04 39.83 --
    测试文章:弹无虚发 测试哪吒U Pro 610 探火版
    评测编辑-王子平:

    在这台哪吒U Pro上,我们就能见识到它的勤奋,配置很能打,实用性也不差,整体表现说得上全能,比较让人不爽的是它的实测续航不怎么样,好在结合它的售价,这似乎也还能忍,总的来说性价比足够突出。

    评测编辑-尤冬青:

    整体来说,哪吒U Pro是一辆开起来轻松、动力储备充足的紧凑型纯电动SUV,同时乘坐舒适性良好,以上几点可以使哪吒U Pro符合一款入门级家用SUV的需求。

    评测编辑-张子仪:

    哪吒U Pro可能算不上新车了,但它确实值得我们一看,10万元就能买到一款这么大的纯电动SUV,不香吗?至于透明A柱嘛,我替您体验过了,确实能在一定程度上解决A柱盲区的问题,不过还有很多细节值得优化,我个人更愿意将其看做是一种技术储备。您如果想尝鲜,体验一下透明A柱,首先得买个顶配车型,然后再花费1.2万元选装。

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哪吒U

指导价:11.88-15.98万
级别:紧凑型SUV
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