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少不读水浒 测试捷豹F-TYPE P380 全驱

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外观是最美捷豹的延续

  有人说这个世界上最美的跑车是捷豹E-TYPE,也有人说现在最美的捷豹是F-TYPE(参数|询价)。不可否认,捷豹F-TYPE是目前100万以内,能够买到的最美跑车之一,从2013款到现在的2021款,这个结论从未改变。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

  我必须承认,新款捷豹F-TYPE的车灯确实让它变得更帅更凶猛,在科技感和设计感上相比之前也是有了很大的提升,但我确实还是喜欢之前那个单透镜的“大眼萌”。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

  按下解锁按键,门把手弹出,开门,这一套富有仪式感的操作确实稍显冗长了一些,特别是相比那些左手点火右手挂挡的品牌来说,可能英国人更愿意在F-TYPE上展示一些优雅,毕竟生活是需要仪式感的。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

  在轮圈的配置上,捷豹还算是豪爽,除了最低配全都是20英寸,不过在刹车盘的配置上就有些寒酸了,光滑的“大铁盘”确实让车主有些尴尬,如果想要这种尴尬有所缓解的话,建议和试驾车一样,花5500元选装一个红色的卡钳。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版


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  其实车尾扰流板对于在公开道路上行驶来说基本起不到什么实际作用,F-TYPE车尾的扰流板在速度超过110km/h时会自动打开,平时如果想要炫耀一下,也可以通过车内的按键进行手动的开启。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版


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  在相处的两天中,F-TYPE最让我享受的就是声浪,特别是每天清晨冷启动时,一下就可以唤醒还有些迷糊的你。不过,我还是建议将车停在离居民楼稍远一些的位置,以免启动的瞬间惊扰了别人的美梦。

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  • 捷豹F-TYPE 2016款 5.0 SC SVR 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.19 --
    测试文章:不一样的舞动 捷豹F-TYPE SVR性能测试
    评测编辑-张子仪:

    很显然,捷豹想把F-TYPE打造的更加赛道化,所以才用上了这么多轻量化设计,并且安装了四条抓地力极强的轮胎。不过它还是没能彻底改变自身沉重的缺陷,操控性并不是那么极致。

    评测编辑-王涛:

    这是我第一次开四驱版的F-TYPE,它和我想象的不太一样,在弯道中它更快,轮胎抓地力非常强。不过这台车在高负荷状态下散热不是特别理想,中央限滑差速器一旦过热就会自动切换成后驱模式。

    评测编辑-李佳:

    这种跑车日常开起来太不舒服,座椅硬、底盘颠,好在它的离地间隙不是特别小,进出地库、过减速带时都不用太担心。至于性能嘛,它的确很强,5.0L机械增压发动机动力强劲,3.7秒就能破百。

  • 捷豹F-TYPE 2016款 3.0 SC S 硬顶版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.95 36.81 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    F-TYPE是一款漂移利器,狂暴的动力随时都可以突破后轮的抓地极限,再加上它极其动听的声浪,简直让人欲罢不能。至于赛道成绩和操控,它并不擅长,尤其是和对手保时捷相比,F-TYPE对于底盘的调校还不够纯粹。

    评测编辑-张郁达:

    看过德国跑车的精致和意大利跑车的炫酷之后,来自英国的F-TYPE带来了英伦式的妩媚,外形和声浪是它最新吸引人的地方,对于大部分一般消费者来说这就足够了。

    评测编辑-:

    性感的外形和迷人的声浪是F-TYPE最吸引人的地方。我承认它在操控性方面不如保时捷Cayman,但捷豹似乎并不太在乎,能开着一款动力强劲,足够拉风的跑车,我想着应该是很多人的梦想吧!

  • 捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.25 34.93 --
    测试文章:再度超越官方成绩 测捷豹F-TYPE 5.0T S
    评测编辑-梁巍:

    想到捷豹,脑子一般都会浮现出西装、城堡、红酒这样的元素,这也确实是捷豹这个品牌的独特调性。不过我们也不能忽略它在性能车方面的成绩,这款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成绩告诉我们捷豹也是个可以生产暴力机器的品牌。当然想要驾驭这款车也需要很强的驾驶能力,它并不是那种可以让任何人轻松享受激情快感的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    性能相当强悍,但捷豹的外观设计总能恰当“抢镜”,不管你是否在意驾驶乐趣,它那独特的风骚气质都有足够的说服力了。

    评测编辑-罗浩:

    F-TYPE 5.0T这款车满足了绝大多数男人的梦想,包括我,其他的不言自明。

  • 捷豹F-TYPE 2013款 3.0 SC S 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.76 36.33 --
    测试文章:暴躁的英伦绅士 测试捷豹F-TYPE 3.0T S
    评测编辑-梁巍:

    首先说F-TYP也表现出了非常优秀的操控性,操控乐趣和其他超级跑车不相上下,3.0T发动机的动力已经足够暴躁,相信如果是5.0T V8车型的话,在性能方面还能有更惊人的表现。当然,很重要的一点就是它可以让你开得热血沸腾,也能让你优雅自如,能下得了高速赛道,也能去高级酒店,这个级别产品里面能做到这点的还真不多。

    评测编辑-胡正暘:

    F-TYPE,夹杂着浪漫气息和淡淡野性,能征服很多女性消费者,真正对性能感兴趣的买家,首先会想着去看看保时捷之类,说不定到F-TYPE这儿能有个惊喜。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆非常潇洒的车,全身充满了感性的色彩,然而这台3.0T发动机可实在太理性了,和这辆车的整体风格略有不搭调,好在它的性能十分出色,但我还是觉得V8发动机才是绝配。

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捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版

指导价:79.80万
级别:跑车
发动机:3.0T 381马力...
变速箱:8挡手自一体
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