[汽车之家 原创试驾] 近来,作为走街串巷利器的“小神车”——逐渐走进了人们的视野。先前,我们已经对这台宏光MINI EV(参数|询价)进行过详细的静态实拍(感兴趣的朋友可以点击回顾)。定位于“人民代步车”的它,是一款经济、便捷、实用的小车。而本次,我们将通过一些场景化的模式,对该车进行简单的试驾和日常使用体验。

因为宏光MINI EV定位于一款代步车型,因此我们本次的试驾并不会像以往一样,太过注重性能或动力输出,而是赋予了它一些日常的用车场景。下面,我们就开启一场代步之旅吧。

首先,我们通过智能App找到了车辆,并可以通过其查看车辆的状态,包含剩余电量、续航里程等。(注:由于App绑定的车辆必须具备真实车主信息,因此该环节仅作简单演示)。
在去学校接娃之前,我们先要去超市采买一些东西,作为晚餐食材也好,作为小吃零食也好。说走咱就上车走吧。宏光MINI EV开起来的感觉非常便捷轻巧,由于整备质量只有705kg,因此这台仅有20千瓦的驱动电机,驱动车身还是十分轻松的。
不要对它谈什么性能,因为它就是一台经济实用的代步小车。不过就日常驾驶层面来看,它的提速并不拖沓,动力输出能够满足日常的代步需求。
对于菜市场、超市这些人流或车流密集的地方,更能发挥宏光MINI EV方便通行和停车的优势。同样的,在接送孩子的学校附近也会遇到类似的问题,接下来的环节就是去学校接娃了。
刹车方面,虽然谈不上多么线性,不过前半段没有偏软的现象,整体力度也还可以。该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架,底盘整体上的完整性表现尚可,在通过城镇道路的一些坑洼路面或者减速带时,也没有生硬的颠簸感或松散的感觉。
走街串巷是它的优势之一,“走小路、抄近道”的情况会很多,还别说,一些较大的车型您还真那它没辙。走一些捷径,还可以免去一些绕道的烦恼。
其实,对于一些人来说,日常开车到最后最头疼的就是回家停车了,尤其是一些老旧小区,稍微晚回家一会儿就没车位了。而对于宏光MINI EV来讲,有个小位置咱就能给它“塞”进去。
静态部分回顾
宏光MINI EV定位于“人民的代步车”,除了经济实用外,其还具备方正小巧、时尚便捷等特点。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。
内饰部分采用了双色混搭的居家纹理面料,整体布局简约自然,线条运用流畅。另外,它还配备了彩色液晶仪表、手动空调及简单的收音机+USB功能(娱乐系统)。
★ 全文总结:

通过这次多场景模式的“非典型性”试驾体验,我们了解到宏光MINI EV除了经济便捷外,还充分具备灵活穿梭及好停车的特点。在日常驾驶时,它开起来的感觉便捷轻巧、提速也并不慵懒拖沓,底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉,这对于一台代步车来讲已经足够了。如果您是宝妈级女性用户、刚步入社会的年轻打拼者或者是中老年中的男性朋友,需要一台实用便捷、成本低且安全的小车来满足日常代步需求,那么选择宏光MINI EV会再合适不过了。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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相关车型参数配置表:
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 厂商指导价 | 3.88万 | 3.28万 | 2.88万 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 级别 | 微型车 | 微型车 | 微型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 170 | 120 | 120 |
| 电池慢充时间(小时) | 9 | 6.5 | 6.5 |
| 最大功率(kW) | 20 | 20 | 20 |
| 最大扭矩(N·m) | 85 | 85 | 85 |
| 车身结构 | 3门4座两厢车 | 3门4座两厢车 | 3门4座两厢车 |
| 电动机(Ps) | 27 | 27 | 27 |
| 长*宽*高(mm) | 2917*1493*1621 | 2917*1493*1621 | 2917*1493*1621 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 100 | 100 | 100 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 705 | 665 | 665 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 长度(mm) | 2917 | 2917 | 2917 |
| 宽度(mm) | 1493 | 1493 | 1493 |
| 高度(mm) | 1621 | 1621 | 1621 |
| 轴距(mm) | 1940 | 1940 | 1940 |
| 前轮距(mm) | 1290 | 1290 | 1290 |
| 后轮距(mm) | 1290 | 1290 | 1290 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
| 最小转弯半径(m) | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 3 | 3 | 3 |
| 座位数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 电动机 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 20 | 20 | 20 |
| 电动机总马力(Ps) | 27 | 27 | 27 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 85 | 85 | 85 |
| 后电动机最大功率(kW) | 20 | 20 | 20 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 85 | 85 | 85 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 | 后置 | 后置 |
| 三电系统质保 | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 |
| 变速箱 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆非独立悬架 | 多连杆非独立悬架 | 多连杆非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宏光MINIEV 2020款 悦享款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂 | 宏光MINIEV 2020款 轻松款 磷酸铁锂 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| 后轮胎规格 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 |
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