● 优缺点总结
前面看过了VE-1工厂的介绍，我的长测也要结束了，下面就对VE-1做个最终的总结吧。先说说优点，外观继承缤智的轮廓和设计风格，总体上还是比较时尚的，只是中网小细节如果能再设计得精致一些就更好了。听说新款VE-1会在外观上有改进，大家也可以期待一下。
空间表现值得肯定，本田车系向来在有限的车身尺寸内做得比同级别竞品有更大的乘坐空间，在VE-1上同样如此，尤其是后排空间跟燃油版基本相同，足够宽敞。同时在储物空间方面也是没有让大家失望，对各种小物件的收纳都做得不错。
在驾驶感受方面，应该说比起燃油版有了明显提升，尤其是在动力的平顺性方面有着电动车天然的优势，加速过程较为顺畅。同时由于底盘增加了电池，重心更低，高速行驶时感觉稳定性也更好了。
背靠广本老牌大厂，从供应商到生产工厂都相当成熟，品质值得信赖。售后服务体系同样获得厂家高度重视，4S店里配有专人专位的维修保养服务，用车无忧。
不足之处，续航里程方面如果是在城市拥堵路段行驶，续航里程会降到300km以下，这个对于要出远门的用户来说肯定会有里程焦虑，出门前需要详细规划好目的地的充电计划。日常用车中，要外出郊游只能选择200公里内而且是有充电站的地点。不过根据此前新闻，新款VE-1将会把NEDC续航里程提高到470公里，对缓解里程焦虑有一定帮助。
其次二手车保值率方面，跟多数电动车一样，二手价跌得比较快，尤其是在目前姐妹车型东风本田X-NV新车市场价格已经跌到了10万元以下的时候，不可避免会波及到VE-1的二手价格。所以要想买这款车的朋友最好是做好几年内不需要换车，物尽其用，不要太在意二手价格。
● 竞品对比
跟竞品对比，如果是跟海外品牌的C-HR EV相比的话，两者的NEDC续航里程差不多，价格上VE-1有明显优势，同时后排空间更大，多人出行有更好的实用性，性价比高；而C-HR EV则是在动力方面更胜一筹，同时在行驶舒适性和静谧性方面表现更好，带有TSS主动安全系统，但是价格超过20万，只适合资金充裕的朋友。
如果是跟中国品牌同价位的车型，如小鹏G3对比，VE-1则是在产品品质方面更值得信赖，长时间用车可靠性更好，同时售后维修网络更齐全，用车更放心。小鹏G3是在主动安全配置和续航里程方面会有优势。
■ 总结
要买电动车，首先要从用车理念上有转变，且先不论节能环保之类的道德觉悟，从经济省钱的角度看，电动车的电费比起燃油车的油费不是一个数量级的，在加上较少的保养项目，使得电动车的用车成本要远远低于燃油车。其次是充电方面，要改变用燃油车快到没油才去加油站排队的想法，最好是自己有车位能装充电桩的朋友，选择电动车，可以每天充电或者方便利用停车的时候充电，这样里程焦虑可以迎刃而解。
电动车目前仍处在快速发展当中，广汽本田VE-1是合资车企中性价比较高的一款电动车，性能表现也比较均衡，售后维修更让人放心。如果你是对产品品质可靠性要求比较高，打算一款车用5年以上的话，选择合资企业的电动车相对来说比新势力造车更靠谱一些。还是那句话，当前电动车的发展也跟手机类似，总是后浪推前浪，越往后肯定性能越好，但一直等终究不是办法，早买早享受。（文/汽车之家 梁海文）
加载中
