[汽车之家 长期测试] 在电动车越来越普及的形势下，作为一名汽车编辑，我们自然要紧跟时代的步伐，我早就计划下一部车一定会换一部电动车，而当有纯电动车的长测项目的时候，我就迫不及待地接下来了。这次来到广州编辑部的是广汽本田的理念VE-1(参数|询价)（以下简称VE-1），它同时也是广州编辑部迎来的第一部纯电动长测车。此前我们短期测试过不少电动车，应该说对电动车的特性还是有一定了解的，但是在真正进行长测之后，才真正发现除了性能上的迭代升级之外，在用车模式和理念方面的革新才是电动车带给我们最大的变化之处，下面我会逐步介绍给大家。
先来个自我介绍，我叫海文，是广州站的责编，此前已经做过宝骏560、途安L和宋MAX三台长测车，还有自己的《海文自由行》节目，未来做VE-1长测的时期欢迎大家在我的编辑博客提问。实际上我很早就对电动车充满兴趣，最近两年新势力造车兴起，特斯拉国产降价，再加上各地对充电设备的日渐普及，电动车算是真正进入了我的购物车。这次长测VE-1可以算是我换车前的一次预演，还真是让我对用电动车有了更新更深入的认识。
■ 车型简介
广汽本田的VE-1是跟缤智出自同平台的车型，采用理念品牌推出市场销售的，所以车标上采用的是理念的LOGO。外观方面，VE-1基本沿用了缤智的造型设计，主要是在一些细节之处做出了自己的电动化的改变，比如新的前脸设计，在前大灯内部换上了蓝色的边框，在车身增加了“EV”的电动化标识等。
VE-1的前脸没有采用电动车常见的全封闭式设计，而是保留了一定的前格栅，由于充电接口设置在车头，所以把LOGO放在了发动机盖上面，营造出跟缤智不同的视觉效果。
尾部以透明横条连通两侧尾灯的横贯式设计是跟缤智最大的不同，也迎合目前贯穿式尾灯的潮流。
尾部的设计主要是在尾灯方面做出了自己的特点，内部采用了横条式的LED灯源，同时采用了蓝色的灯光配置，突出新能源的特性。
在轮胎配置方面，新车采用的是普利司通泰然者的ER370系列轮胎，尺寸为215/55 R17 94V，定位上没有采用偏向经济节能绿歌伴系列，而是以舒适和均衡为主的泰然者系列，或许厂家对VE-1的性能定位上还不是一味追求长续航里程，而是对乘坐舒适性和在不同路况下的行驶表现有所兼顾，说白了就是要当全面型选手。
应该说在外观上VE-1基本传承缤智的设计风格，但也在细节处做出了自己的特色，有很明显的新能源标识，整体造型不失时尚动感，放在同级别的电动SUV中也是比较有个性的一款。
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