[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，我们又在长测文章中见面了。本次我迎来的这个伙伴，在中国车坛可以说是有着举足轻重的意义。自从1999年它在国内市场推出后，就成为了商务车领域的一个标杆。时至今日，它依旧是中高端MPV这个细分市场中的霸主——别克GL8(参数|询价)。
在今年上半年，别克GL8完成了家族全系车型的换新上市，推出了指导价区间23.29-32.99万元的陆上公务舱系列、指导价区间为29.99-41.99的ES陆尊系列以及指导价区间为45.99-52.99万元的Avenir艾维亚系列。可以说是做到了20-50万元价格区间的全覆盖，而且不同版本的车型，无论外观造型、车内配置还是动力水平、科技化装备都较原来有了全方位升级，可以说是不断推进自我革命、永葆先进性的集中体现。
其中，陆上公务舱系列主要面对的是20-30万元级别的MPV市场，并且还带有两款福祉版车型，满足行动不便人士的特殊用车需求；陆尊车型则主要面向的是30-40万元级别的中高端MPV主力市场；而艾维亚则代表着别克品牌向上的力量，在细节、用料以及配置方面较陆尊车型进一步提升，从而满足更高端、更个性化的家庭、社交以及公商务用车需求。本次，我们长测的车辆就是指导价为46.59万元的Avenir艾维亚 六座贤礼版车型，它也是目前别克GL8全系车型中唯一的一款六座版车型。
对于别克GL8的外观造型，我想大家应该都不陌生了，整体形象给人感觉就是稳重、大气。当然，作为别克旗下高端定位的“艾维亚”系列，它在不少细节上还是体现出了其身份的特殊性。
首先是颜色，别克GL8艾维亚车型提供两款专属颜色，其中七座亲礼版和六座贤礼版采用的是“梅洛酒红色”，四座尊礼版采用的是“帝王蓝色”。因此，在颜色层面，就很容易区分普通版的艾维亚的不同。
此外，艾维亚车型还有着专属的立体网状镀铬进气格栅，而且新款车型的进气格栅较老款尺寸更大，而且还采用了当下流行的设计风格，边框的镀铬饰条与前大灯融为一体，让它显得与众不同。
艾维亚车型的前大灯采用的是Matrix矩阵式全LED大灯，并且带有8种智能照明模式。同时，它的尾灯设计也非常精致，它由11颗悬浮式LED灯组组成，并且采用PAS像素式光源技术，让前后车灯都具备“智能动态礼宾灯”，提供两种模式，19种灯光秀组合，让您在车辆解锁/锁车、启动/关闭发动机等适合，显得更有仪式感。因此，这款大灯可以说是别克GL8车系推出20余年来的“最强车灯”。
GL8艾维亚车型还有一个很炫酷的配置就是它的“Avenir迎宾光毯”，每次在地下车库打开侧滑门时，真是满满的仪式感，而且还有一定的实用性，可以照亮脚下的地面。这点也非常符合别克GL8艾维亚上市时“以GL8之名，以礼相待”的品牌口号，礼待他人，也礼遇自己。
除了满满仪式感的特殊“礼遇”配置外，新款GL8在配置上的两个小升级也是诚意十足。首先是轮胎，艾维亚车型这次采用的是马牌ContiSeal自修补轮胎，它可以抵御5毫米直径以内的穿刺，毕竟大多数情况下的轮胎缺气都是因为扎钉子，这样的损伤对自修补轮胎来说，应付起来是它的专长。这个配置也极大程度降低了更换备胎的概率，毕竟换备胎对于绝大部分车主来说，都不是一件很轻松的事情，就算你能熟练操作，现如今这种气温下，一手泥+一身汗，还是逃不掉的。
同时，还有一个需要大大提出表扬的，就是在这次别克GL8上，终于有了万众期待的双侧电滑门，而这个配置也不仅仅是高配专享，它的装配率非常高。陆尊+艾维亚在售的8款车型中，除最低配外的7款车型都装备有双侧电滑门，这个值得点赞。
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