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超额完成任务 试驾起亚K5凯酷 1.5T

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车型图片
基本参数K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
厂商指导价

16.18万

获取底价

17.18万

获取底价

厂商东风悦达起亚东风悦达起亚
级别中型车中型车
能源类型汽油汽油
环保标准国VI国VI
上市时间2020.092020.09
最大功率(kW)125125
最大扭矩(N·m)253253
发动机1.5T 170马力 L41.5T 170马力 L4
变速箱7挡双离合7挡双离合
长*宽*高(mm)4980*1860*14454980*1860*1445
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
工信部综合油耗(L/100km)5.65.6
实测油耗(L/100km)--
整车质保可选:三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里可选:三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里
车身K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
长度(mm)49804980
宽度(mm)18601860
高度(mm)14451445
轴距(mm)29002900
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)--
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)6060
行李厢容积(L)--
整备质量(kg)14721472
发动机K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
发动机型号G4FSG4FS
排量(mL)14971497
排量(L)1.51.5
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比--
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)170170
最大功率(kW)125125
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)253253
最大扭矩转速(rpm)1500-40001500-4000
发动机特有技术CVVDCVVD
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国VI国VI
变速箱K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
挡位个数77
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合7挡双离合
底盘转向K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/55 R17235/45 R18
后轮胎规格215/55 R17235/45 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

内部配置K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆--
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪--
电动可调踏板--
座椅配置K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节-主● / 副○
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
GPS导航系统-
导航路况信息显示-
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车联网-
OTA升级-
车载电视--
后排控制多媒体--
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
灯光配置K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
触摸式阅读灯--
玻璃/后视镜K5凯酷 2020款 270T CVVD 时尚版K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷--
可加热喷水嘴--
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文章标签: 中型车试驾评测
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  • K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 36.25 8.10
    测试文章:重返主流之战 测K5凯酷 2.0T 旗舰版
    评测编辑-周翱:

    K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,保持了起亚一贯的高颜值高配置表现,2.0T的动力也可圈可点,整体表现再次进入了主流阵营,相比近年来的默默无闻,可以说是来了一个高调回归。

    评测编辑-曹昊旻:

    全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的2.0T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,而在底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型车。

    评测编辑-朱力神:

    时尚的造型和动力是K5如今的吸引人的地方,丰富的配置和选装包也让消费者可以更灵活且自由的选择自己想要的车型,对于年轻消费者来说,K5的吸引力还是非常强的,配合现在颇为优惠的购车政策,相信会在市场上有着不错的反响。

  • K5凯酷 2019款 Pro 1.6T 自动豪华版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 40.40 7.90
    测试文章:平淡而不平凡 测试东风悦达起亚K5 Pro
    评测编辑-蒋易辰:

    起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车,它的外表不够光鲜亮丽,内饰也缺乏设计感,但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现,可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。

    评测编辑-涂钦瀚:

    K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变,动力系统也非常熟悉,空间表现也还不错,这样看来它并没有特别突出的优点,也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了,但是总感觉少了点什么!

    评测编辑-于硕:

    这次例行公事推出的小改款,明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入,使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

  • K5凯酷 2016款 2.0T 自动PRM 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 41.25 9.70
    测试文章:加速成绩是个亮点 测试起亚K5 2.0T
    评测编辑-罗浩:

    这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。

    评测编辑-张郁达:

    2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

    评测编辑-:

    韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,这种情况也是正常的,毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

  • K5凯酷 2011款 2.4L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.69 44.97 12.19
    测试文章:轮胎性能是短板 测试东风悦达起亚K5
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

    评测编辑-梁巍:

    K5的确是个吸引眼球的好东西,而且配置不低,同级别产品里属于性价比比较高的,不过动力总成不怎么给力,和外形给人的感觉相差有些远,希望赶快引进2.0T版本车型。

    评测编辑-罗浩:

    起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款风格鲜明的高价值产品,它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者,可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

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K5凯酷

指导价:16.18-20.58万
级别:中型车
发动机:1.5T 2.0T
变速箱:双离合 手自一...