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安静/舒适/高级感 林肯冒险家长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  豪华品牌在紧凑型SUV市场的竞争是这两年才开始的,一大堆新品涌入进来,极大丰富了这个市场的产品线。几个月前我刚刚送别了陪伴了半年的长测车,就又迎来了一辆紧凑型SUV,林肯冒险家(参数|询价)。

汽车之家

● 选择车型的原因

  此次长测的车型为冒险家两驱尊雅版,也是该系列的主打车型,选择销量最大的车型也是为了能够更好的贴合实际使用需求。简单来说这辆车有这么几个特点,首先是价格适中,27.98万元的价格,相对好接受,如果考虑到后期的优惠,跟一辆普通品牌的中型SUV相比价格没啥差距,可能空间没有中型的SUV大,但实话实说也基本上够用了。其次从自身横向比较,比四驱版本价格便宜2.3万,除了少了四驱系统之外,配置上的差异非常小,而从日常使用来说,两驱也是没有问题的。

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

  在未来的半年时间里,我会通过自己的体会把这辆车的使用感受进行分享,本次更新只是讲一些刚拿到车的感受,而对于车机、空间、驾驶感受等等,会在后面的长侧中陆续发布,感兴趣的各位还请时刻关注。

● 第一印象

  林肯品牌的产品定位我觉得是那种偏舒适的风格,尽管这十几年一直从设计上走年轻化路线,但从林肯大陆开始的新一代家族风格,我觉得更符合林肯车型的性格特点,成熟稳重,不急不躁的性格。

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

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  冒险家自然采用了林肯最新的家族设计语言,包括镀铬的多边形格栅以及发动机盖上的硬朗线条,整体风格上看起来四平八稳,不激进但也不落伍。由于之前的测试、实拍和视频内容对这辆车的介绍已经非常全面了,所以这里我就只针对一些细节感受做一些解释和说明。

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

  车身颜色方面,一共有6个颜色可选,我这辆长测车选择了铂钻白的车漆,需要额外加2000元。颜色上类似于我们常说的珍珠白,可以看到漆面内有金属材质。目前我们的产品库已经拍摄了所有颜色的冒险家,从图片横向比较的话,我更偏好勃艮第红、冰咖棕,艺境蓝(点击查看)。就像我自己的车,带有珠光的白色漆会显得不那么白,所以这也是我更喜欢另外几个颜色的原因。

长安林肯 冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

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  车辆后排采用了隐私玻璃,省去了自己贴膜的费用,毕竟这也是一笔不小的开支,而且贴膜市场良莠不齐,花大钱买了低质产品就更闹心。长测车使用了18英寸轮圈,同级别的正常尺寸。另外花4000元可以选装19英寸的轮圈。轮圈尺寸和视觉效果大多数时候都是互相牵制的,轮圈尺寸小,胎壁更厚的话,对于颠簸的过滤就更好,并且适应的场景也更多,薄胎壁相比之下就需要更小心的养护,当然费心的同时你也会收获更具有冲击力的视觉效果。我选的话我会维持现在的18英寸轮圈规格,SUV嘛,要那么薄的胎壁干啥,毕竟不是跑车。不过对于林肯来说,提供20英寸的轮圈作为选装我觉得也是官方值得考虑的事情,毕竟目前竞品已经可以提供20英寸轮圈了,还是有部分消费者更在乎视觉效果。

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  • 冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 40.90 9.60
    测试文章:加速破7秒的舒适型SUV 测试林肯冒险家
    评测编辑-王涛:

    冒险家是一辆非常舒适的车型,拥有很柔软的座椅很绵柔的悬挂!居家生活简单出游都是一台很好的家用车,但如冒险家一样冒险确实不稳妥,偏向前驱的电控四驱系统在大负载爬坡下容易出现高温保护现象!

    评测编辑-:

    冒险家在动力上的强劲给了我太深的印象,390N·m的扭矩推动力让称身姿态非常轻盈。全车配置的周全、高级感的营造都给人带来放松自信的驾驶体验。如果能把刹车的点头现象改善掉就更好了。

    评测编辑-王申:

    2.0T+8AT的搭配给我带来了不少动力上的惊喜,但最让我欣喜的是国产后的冒险家把握住了林肯一贯的精髓,那就是中高速巡航时候那种滑翔感。这种车体与道路之间非常微妙的感觉是林肯的精髓亦是标志。

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冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

指导价:27.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 245马力...
变速箱:8挡手自一体
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