内饰相比之下沉稳了一些,典型的沃尔沃风格,但豪华感营造的还是挺到位的。即便是全黑的内饰,在用料和饰板上下了一番功夫后,质感看起来很棒。再有一个优势就是做工,按键的手感和不同材质的拼接严丝合缝你,甚至比德国竞品国产的工艺都要好。
一块9英寸屏幕涵盖了大多数功能,因为它有CarPlay功能,上车连上手机后就能完成大部分导航以及多媒体的操作。像一些车辆辅助配置以及自动启停的开关都在多媒体左侧的页面里。我平时不太喜欢用启停功能,上车以后就要右滑屏幕再关闭启停,操作稍微有点繁琐,这种经常使用的按键能有个实体按键就好了。
这段时间都是我自己在开车,主要体验就是前排主驾,座椅我的同事盛元珺觉得包的有些紧,但我这个身材觉得乘坐感受不错,有着很强的包裹和支撑感,可能刚坐下去觉得稍微有点硬,但长时间开车不会累,腿托和腰托都能单独调节。
微体验
S60全车都是竖排列的空调出风口,手机支架兼容性一般,不过前面说过有CarPlay功能,架手机看导航可以通过映射功能来完成,不过安卓用户可能需要购买专车专用的手机支架来实现,后期我会进行体验。
长测油耗
这台S60长期测试车刚拿到手后就跑了个长途,第一箱油可以看做中高速行驶时候的表现,第二箱油平均时速33km/h,路况不太堵,从目前来看油耗部分的参考性不大,随着用车时间慢慢增长,油耗表现会更贴近日常代步工况。
小结:
第一期的更新就告一段落,接触的时间不长,主要是对它的第一印象,颜值高做工好,还有出色的辅助配置,这段时间使用下来感觉很不错,除了启停需要额外界面操作外,其它没有什么不便利的地方。在下期更新中主要针对驾驶部分做一个详细的解析,大家对这台车有任何问题欢迎到我的编辑博客进行留言。(文/图/摄 汽车之家 曹昊旻)