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安全是主旋律 沃尔沃S60 T5长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是上海分站的曹昊旻,这次的沃尔沃长期用车体验由我为大家带来。在此前我曾拥有过宝马320Li,并撰写了它的长期用车体验,平时对豪华品牌中型车各个车型也非常熟悉,再加上这次沃尔沃S60(全景看车)换代后产品属性的转变,作为年轻消费群体对于这样一台中型车的使用体验还是很有代表性的。除了日常用车体验外,这半年里我还会把它融入生活中,体验不同场景下的感受,像跑赛道日等适合年轻消费群体的车娱乐活动也会进行,这期就先来个初次碰面。

汽车之家

  全新一代S60在去年就已经上市销售,和上代车型相比我觉得它有了翻天覆地的变化。上一代车型相对中庸的外观和性能与定位,更适合年龄层次更大的消费者选择,它的客户都比较稳重,没有那么张扬的个性,就如上代沃尔沃S60一样。而这代车型融入了更多时尚运动元素后,但从外观就变得出众不少。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  更加低矮和扁平的设计能够很好地增强它的运动感,这代车型也推出了运动和豪华两个版本,我们这次选择的就是车系中唯一的T5车型智雅运动版,也能较好地体现出S60这台车的硬实力。再加上熔岩红的广告配色,颜值可以说是非常到位了。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  亮黑色格栅配上哑光银色装饰条,能让整台车看起来更协调,相比镀铬也没那么的夸张。雷神之锤这一家族特色大灯也没有缺席,配在S60上能感觉得到更加凶悍。这台车的灯组除了LED光源外还带有转向辅助和自动远光灯功能,这一个月经历了几次没路灯的道路,还是挺实用的。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  18英寸的轮圈样子很好看,但重点是所搭配的轮胎是偏向运动风格的倍耐力P ZERO,这在以往沃尔沃车型上是不多见的,至于性能如何在后续更新中会带着它去天马赛道跑一跑,看看能不能应付的了赛道日的工况。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  车尾设计的比较紧凑,它没有进行国产加长,原汁原味的感觉更协调,尾灯点亮后有很高的识别度,在夜晚有一次远处偶遇了全系S60,一眼就能认出来。带黑色装饰板的双边共两出排气也很符合它运动的定位。

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  • 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.48 39.32 8.30
    测试文章:衣不如新,人不如故 S60对比测试CT5
    评测编辑-张子仪:

    几天的相处过程中,我能够亲身感觉到S60在日常驾驶过程中要更加舒适,它不会像CT5那般敏感且激进,而是能够带着你惬意的游走在街头,厚重的底盘质感配上轻盈的转向系统,一切都是那么轻松惬意,对于这样一款车型我们也没有不喜欢它的理由。

    评测编辑-林琦:

    S60日常开起来还是比较运动的,主要是底盘营造的厚重感甚至比国产3系还要出色,转向的阻尼手感也十分细腻,各项细节都经得起仔细推敲。不过它并不适合激烈驾驶,车辆的整体极限性能并不十分出彩。

    评测编辑-梁奇:

    看你追求的是什么吧!如果你追求的是那种典型的欧式驾驶风格,那么沃尔沃S60还真是味儿挺正的。再加上它的优惠幅度比BBA大,所以性价比还是很不错的。

  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T3 智行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 40.22 8.00
    测试文章:性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T3
    评测编辑-何家荣:

    沃尔沃S60L T3车型的加速性能合格,驾驶感轻快,而百公里油耗也能让人满意,唯独是过窄的轮胎限制了刹车水平的正常发挥,让人感到遗憾,从而也影响了我对它的评分。考虑到这款车型目前在市场上的优惠已经超过5万元,结合它自身可以满足基本需求的配置、相对较低的售价以及品牌知名度,我认为它不失为豪华品牌中型车入门级别的好选择。

    评测编辑-黄荣嘉:

    我觉得沃尔沃的车型算是汽车界的轻奢品,所以品牌魅力是吸引消费者的主要因素之一。S60L的动态驾驶感受挺有质感的,这是它的优势。T3车型的加速虽然不算太快,但日常驾驶还是能够有不错的快感。也足够用了。至于配置方便,确实不算太丰富,就看你是否在乎。

    评测编辑-王子平:

    作为S60L的入门车型,它的动力表现还是不错的,油门轻巧,动力响应敏捷,日常开足够用了,但和同级别的对手像3系的入门车型比较的话,加速性能还是有些平庸。配置方面也还算过得去,再加上考虑到它有着不错的优惠幅度,如果你看重豪华品牌的话,那它是个不错的选择。

  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T4 智远版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.65 38.37 8.80
    测试文章:开着爽/油耗低!测沃尔沃S60L T4智远版
    评测编辑-黄正桥:

    不到25万的价位上能在安全配置、动力表现和驾驶感受上同时与之抗衡的产品只有凯迪拉克ATS-L一款,但相比之下沃尔沃S60L T4智远版更多了一分稳重和家居的气质,可靠的刹车和惊喜的油耗也是推荐它的主要理由。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃S60L可以说是一款上市时间相对较长的车型了,而2016款车型最重要的改变就是换装了新的Drive-E发动机后,动力表现、燃油经济性表现都有显著提升。更重要的是,本次我们所测试的T4 智远版车型作为全系中的次低配,依旧拥有很丰富的配置,且优惠后售价在25万元左右,性价比颇高,值得推荐。

    评测编辑-:

    25万元左右的终端售价加上8.8L的百公里油耗,更何况还是一台豪华品牌中型车,这时候你真的在乎他的加速8秒开外吗?我不在乎,反倒是它出色的基础安全配置和优秀的驾驶品质更能打动我。

  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T5 智越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.28 --
    测试文章:循序渐进 测试2016款沃尔沃S60L T5
    评测编辑-张子仪:

    刚开始接触S60L的时候,它几乎不会令人有怦然心动的感觉,然而时间久了,你就会被它柔顺的转向、扎实的底盘和出色的动力系统所吸引。尤其在中高转速下,发动机的动力响应会更加出色。一句话总结:如果你想要安逸舒适的驾驶,它可以满足你;如果你想要激情,它也有足够的潜力。一台家用车能够同时做到这两点并不容易。

    评测编辑-胡正暘:

    S60这个车系很受沃尔沃重视,之前已经有几次大动作,先进口引入,再国产加长,如今又更换全新动力总成,竞争力稳步提升。这回测试的T5是高功率版本,适合对动力有硬需求的消费者。而未来市场走量的肯定是T4了,我很期待它的表现。

    评测编辑-张郁达:

    自从S60L进行加长后,空间方面就已经做得非常不错,这次小改款更换了全新的动力总成,并拥有多种动力调校可供选择,2.0T高功率+8AT的组合在0-100km/h的测试中已经跑出了6.83秒的好成绩,令人惊喜,算是又进一步完善自我,增加了竞争筹码。

  • 沃尔沃S60 2014款 S60L T5 智越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.43 38.54 11.00
    测试文章:妥协的80毫米 测试国产沃尔沃S60L顶配
    评测编辑-梁巍:

    今天沃尔沃也终于向市场做出了妥协,毕竟对手们都越来越长,能够去主动迎合用户需求这点做的还算不错。讨论到具体的空间表现上也确实和对手们不相上下,至于工艺、配置、性能方面表现属于这个级别产品的主流水准,当然它的优势就是价格还相对更低一些,这么来看现在的S60L是个挺有性价比的产品,

    评测编辑-胡正暘:

    加长之后侧面线条看起来比老款更协调,头一次遇到这种情况,可能是因为之前太肿了。现在后排空间终于能跟A4L、3系Li们平起平坐,竞争力提升很多,值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    轴距加长了80mm之后,沃尔沃S60L的空间表现具备了与奥迪A4L和国产长轴距宝马3系竞争的资本,其实我可以接受驾驶乐趣方面的妥协,但整套动力系统还是很久以前的5缸发动机和6速变速箱,这难免让人有点失望。

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沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

指导价:37.99万
级别:中型车
发动机:2.0T 250马力...
变速箱:8挡手自一体
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