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多媒体/空间获好评 广丰iA5长测(4)

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  [汽车之家 长期测试] 哈喽各位好,上期的内容主要是对iA5的首保内容进行了介绍,虽然保养的情况清楚了,但部分网友私聊的问题还是让我加快了写稿的速度:“iA5的多媒体系统到底好不好用啊?”“这车空间到底咋样?储物呢?”这不,第四期的内容我们就聊聊网友们最关心的两个问题:多媒体系统和空间表现。

汽车之家

● 易于上手的多媒体系统

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  目前主流的新车都已经用上了车联网系统,双联屏这种曾经属于高端车型的配置也广泛的普及开来。相比于其他品牌的新车来说,广汽丰田iA5(参数|询价)的车联网系统在UI界面、上手难度、人机互联方面等均有着不错的表现,但也存在着扩展应用程序不够丰富等问题,不过整体来说还是颇为好用的。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    测试文章:物有所值 测试广汽丰田iA5 豪华版
    评测编辑-何家荣:

    iA5除了高速工况的续航里程差点意思以外,低速工况并没有明显的短板,续航里程方面还是令人满意的;外观虽然不及Aion S有设计感,但内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,整体还是不错的。

    评测编辑-王子平:

    iA5给我最大惊喜就是它扎实的续航里程。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现459km的续航,城际高速工况可以实现355km的续航,又是一款不错的纯电动合资新车。

    评测编辑-苏炜祺:

    iA5作为广汽丰田旗下又一款量产纯电动轿车,它和广汽新能源Aion S有着许多相似的地方,比如整车的造型线条、轮廓等,但是广汽丰田在一些细节的地方(像装配精度、车身涂面、行驶噪音)做出了200多项改善,并将车辆放在了广汽丰田的广州工厂生产,因此iA5在质量以及品控方面都比Aion S更有优势。

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