[汽车之家 对比测试] 无论在豪华车的哪个细分级别，不经意间就会变成BBA的“三国演义”，包括豪华紧凑型SUV。作为吃瓜群众，表示再好看的戏，看多了也会腻。今天我们决定把演员都换一遍，它们分别是：林肯冒险家(参数|询价)、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40。事实上，这三位选手的关注度并不逊色于BBA各自车型，从市场销量就能反映出来。
林肯冒险家、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40的崛起，一方面是产品和价格本身具有吸引力，另一方面也说明大家的消费观念越来越成熟，不再只盯着BBA。毕竟车是自己开的，当意识到面子（品牌）不是最重要的东西的时候，这也是成熟的体现。那么，林肯冒险家、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40之间又该如何选择？您是否会再一次陷入深深的纠结中……
● 外观风格各异
今天我们对比的这三款车，虽然够不上神仙打架，但火药味绝对十足，因为谁也不服谁。凯迪拉克XT4是三款车中销量最稳定，而且最好的，月销量超过5800辆。作为今年3月上市的后来者，林肯冒险家最近势头也不错，紧追XT4。沃尔沃XC40算是这个级别的老油条了，长期稳居第二梯队前列，实力自然不容小觑！
首先登场的是林肯冒险家，版本是顶配的2.0T 四驱尊耀版，厂商指导价为34.58万元 。自从林肯宣布停产轿车产品后，不难预见它的每一款SUV都会得到更多的关注。跟对手相比，冒险家在价格方面就很有诚意。
由于经销商试驾车有限，这次我们借来的凯迪拉克XT4版本是2020款 改款 28T 四驱领先运动型，指导价是三款中最低的31.47万元。为了公平起见，在涉及配置比拼的环节，我们会用XT4车系中与其它两款车型价格接近的版本进行描述。需要说明的是，就在我们测试期间，XT4推出了新款，不过整体变化不算大，只是个别版本的配置进行了调整，而本次我们测试的车型仍然在售。
XC40 T5 四驱智雅运动版为全系中的顶配，指导价是三款中最高的38.58万元。它的情况跟XT4比较接近，2021款刚刚上市不久，跟老款相比，它仅在配置上进行了调整。本次我们测试的车型是2020款，仍然在售，它跟2021款同版本的差异非常小，并不会对选购造成影响。
通过上图的数据对比不难看出，三款车型的车身宽度、高度和轴距，差距并不算太明显。例如轴距，最长的XT4跟最短的XC40相差为77mm。它们相差比较大的是车身长度，两款美系车都在4米6左右，而XC40为4米4出头。就实际视觉观感而言，XC40的确是三款车看起来最紧凑的。
高手过招，比拼的全是细节。外观配置方面，它们都配备了LED大灯，该有的功能都有，冒险家和XC40由于带有转向头灯和前雾灯，所以得分更高一些。至于后视镜功能，其实三款车型做得足够到位了，除了上面提到的，它们的内后视镜还具有自动防眩目功能。当然，带有倒车自动下翻功能的XT4和XC40更厚道。综合来看，XC40在这个环节里表现最为全面。
冒险家配备了米其林Primacy SUV旅悦系列轮胎，从名字不难看出这是一款专为SUV车型设计的轮胎，它的规格为225/55 R19。XC40同样采用米其林轮胎，但为浩悦四代，据说湿地性能更出色，规格235/50 R19。本次我们接到的XT4测试车采用规格为235/55 R18的马牌PremiumContact 6轮胎，如果只看规格的话，它的轮圈尺寸是三车中最小的。可不要忘了，它的指导价比对手便宜了不少，要是换成相近价位的版本，XT4甚至要大一些（245/45 R20）。
来到车尾，它们的尾部造型没有太多可说的地方，看起来都比较饱满。细节主要分两块，首先来看跟日常使用紧密相关的泊车辅助配置，配备后驻车雷达+360度全景影像的冒险家要比XT4和XC40更好。其次是尾灯和排气管，三辆车都有特色，就看个人喜欢，并没有高低之分。
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