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愈加年轻化 首度试驾一汽奔腾B70 1.5T

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●外观进行了完全的“年轻化”

  可以说全新奔腾B70(参数|询价)无论是内外设计还是整个行走系统,这次都是完全的进化。看到眼前这台车,你很难把它与前两代车型联系起来,真的是来了一次180度大转型。

一汽奔腾 奔腾B70 2021款 1.5T 自动顶配版

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一汽奔腾 奔腾B70 2021款 1.5T 自动顶配版

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  大嘴式格栅变得更加凶狠的同时顺应了当下的设计潮流,整体与造型独特的大灯组相融合,慢慢模糊了传统意义上的格栅区及大灯区。本次试驾车型采用了远近光一体LED光源大灯,希望未来能够成为全系标配。

一汽奔腾 奔腾B70 2021款 1.5T 自动顶配版

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  新车侧面最大的亮点也许就是这个溜背造型了,整体让这台奔腾B70平添了几分运动基因。19英寸的多辐条轮圈让整车下盘看起来非常饱满,试驾车型使用的同样是玲珑轮胎,尺寸为225/45 R19。

一汽奔腾 奔腾B70 2021款 1.5T 自动顶配版

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  贯穿式的尾灯与下包围组成了层次分明的车尾部分,灯组整体进行了扁平化设计进一步提升了设计调性。类似赛车格旗的尾部刹车灯点亮后非常有辨识度。

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文章标签: 中型车试驾评测
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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:10.59-14.49万
级别:中型车
询底价